見た目は保っていても中身は別。乗っていれば色々あるよね。

ここ最近「車弄り」ではなく「車維持り」を頻繁に行っています。

やりたくてやっているならいいですけど、維持関連は必要に迫られて行うのが通常です。
ここ数年はとても維持る頻度が多く少々精神的にやられている状況…。
見た目は小綺麗に保てていても、古い車は時間と労力を掛けないと所持するのは難しいと言うのをひしひしと感じています。


ここ数年で特に頭を悩ませているのが「プラスチック製品」
これ、少しでも圧を加えると直ぐに割ます。
(リザーブタンクとかは諸にコレですね。新品に交換しましたが既に劣化で黄ばみ始めてます)

触らなければOKと言えばそれまでですが、触って割れる状態＝かろうじて形を保っている状態。
新品が出るなら「まぁいいか」ですけど、「あー、これ生産終わってますね」「単品では出ないですね」なんてのが殆どです。
代替え品があるならラッキーですが無いとなると「自作」「中古探し」の始まり。
そして、自ずと駐車場に放置する期間も長くなり、乗らなくなるといった悪循環。
完璧を求める方には、古い車の所有はとてもハードルが高いです。


なんだかんだ考えると、有る程度の年数でスッパリ乗り換えるのが健康的なのかもしれないですね。
楽しい部分だけ楽しめるような気がします。
そんな風に思いはするものの、なかなか割り切れないんだよなぁ〜と部品を探す日々です。


以下車種ごとの愚痴デス。


※ロードスター
純正ステアリングからホーンボタンの留め具であるプラスチックが経年劣化で破損。
純正部品は出ないと言う状況で社外品に交換することに。
交換をするためにバラしてみたら至る所が劣化/割れが見つかり…。
組み付けたものの、割れているのはマズイので販売店に部品を確認中。果たして部品は出るのか！
(熱中症になりかけたので、修理諸々は販売店に依頼予定…もうやだ。)


※カローラスポーツ
日々の生活を支えているカローラちゃんがパンク。
タイヤ交換したの2ヶ月前なんですけど…。
1本1万円もしないタイヤなので修理にコストを掛けたく無いのもあって、オートバックスに連絡。
会員だと無料修理なのでオートバックスさん感謝です。エア漏れが出たら新品交換ですね。
別件ですが、リアドア内部に水が異様に貯まる事象が頻発中。梅雨時は水筒なのかな？って位に溜まります。どうにかして欲しい！


※シエンタ
何だかリコールが多いですねぇ〜。しかも年始に連絡があったアームのリコール対応の受付が来ない。
人手が足りなく手が回ってない状況なんだとは思いますが、買い手としては売りっぱなし感が否めなくもあり。既に半年が経過しているので、年内中に連絡が来なそうな気もしていたり。