由奈のブログ一覧

夏季休暇を使って、FSWで行われたF1チーム「Haas」の旧車テストを見に行ってきました。

今回使用された車両は「VF-25」と言う昨年使用していた車両。
今年からルールの変更でガラッと車両が変わっているので、皆さんが不満がなく走れた最後の世代の車両になるんですかね？

未だにストレートでリフトしながら走る現行仕様に慣れない私的には、富士のストレートを全開で走る姿が見れて大満足でした。

場内放送を聞いてる感じだと330キロ台だったとか？
国内フォーミュラで300キロ少々だったはずなので、30キロちょっと早い感じです…おそるべしF1。

以下適当に感想を。


・F1のタイヤって重いの？
今回イベント用でホイール+タイヤが組んだ状態で、好きに触ったり持ち上げたりして良い。
と、なっていたので持ち上げてみたのですが…。
本戦だとピットストップ2〜4秒でタイヤ交換が行われますけど、相当な力自慢じゃないとキツイ。ってくらいには重かったです。
中継映像のように軽々持ち上げるには相当な訓練が必要かな？


・排気音よりコッチ
近年のF1車両が走るのを初めて見た感想は「排気音が静か」ってところ。
GT3車両の方が遥かにウルサイんじゃないかなと思います。

ただ、排気音より何より「空気を割く音」が尋常じゃ無いくらいにウルサイ。
TPCなので車両は1台だけの走行なのもあって余計に感じられた部分ですけど、
飛行機の離陸時のような轟音が非常に印象的でした。


・空力ってすごい
富士の1コーナー手前で330キロ台が出てて、ブレーキからのターンインで訳が分からない速度で旋回して行くのを見ると「F1って空力のおばけ」ってのが改めて思ったところでした。
F1以外のハイパーカーでも330キロ台が出る車両はあると思いますが、出した速度を瞬時に落とせて、考えられない速度でターン出来る車両は恐らく無いでしょう。


何だかんだで「F1って凄い」って感想を抱いた1日でした。
F1を経験出来るドライバーも一握りなので、また日本人ドライバーが世界の場で活躍するのが見れるのを心待ちにしたいですね。


・オマケ
オートグラフセッションの抽選に申し込んだら見事当選！
サインを頂いたのと、ピットを近くで見せて頂きました。
中継映像でよく見る光景が目の前で見れるのは大変良い経験でした〜。

ニュースやSNSでも話題になっている「ナフサ」問題。

直ぐに解決出来そうにもないのは状況を見れば明らかな訳で、面倒なことをしてくれたもんだなぁ〜って思うところです。

先日、市指定のゴミ袋を買いに行ったところ「欠品」で大慌て。
いくつかのお店を周り、何とか入手しましたが、日常生活でも不便が出ている状況です。

そして、車好きとしては
・ガソリン価格の高騰
・板金塗装の塗料の値上げ
・整備で使う用剤の値上げ
・オイル類の値上げ
・FRP製品の値上げ
・ゴム製品の値上げ

と全くもっていいこと無しで、今年は維持コスト爆上がり。

そんな状況ではありますが、日頃から車には乗るのでオイル交換がしたい。
が、とりあえず今後どうなるか不明なので手持ちのオイルは消費したくない。


色々検討した結果、試した事が無い添加剤？延命剤？に手を出してみました。


基本的に脳みそが昭和なので「添加剤は不要。最初から良いオイルを入れておけばよい」な考えを持ってます。
今回に限っては「燃費を落としても被膜(油膜)が保てればいい」と言ったところで、入れてみた次第。

ロードスター：明らかにエンジンの回転がかったるい感じになった。
カローラ　　：ノイズは静かになったが燃費が落ちた。

良い悪いは無視しても変化はありました。
果たして狙った効果が出ているのか？
単純にオイル粘度が上がっただけな感じもしていたり…う〜ん。

以上、添加剤を信じてない車好きでした^^;
(年末の車検まで使えるといいんだけどなぁ…。)

住まいがZOZOマリンスタジアムまで徒歩何分？な所に住んでおり、テレワーク生活で日々動かしてない身体の運動がてら、スタジアムまで頻繁に散歩に行きます。

ただ、試合を観に行ったことが一度もありません。だってルール知らないし！

散歩中に頻繁に選手やチアリーダーの方にお会い(たまに挨拶)するので、一度は頑張っているところを観てみたいな〜と思っていたら、千葉市からチケットを頂いたので念願叶って初観戦してきました。

スポーツ観戦はモータースポーツのみと言う異常者なので、色んな物が目新しく面白かったです。

■感想
・良いところ
(1)食べ物屋がいっぱいある。
(2)ボールを打った音などが聞こえる。
(3)応援している観客の音がサーキットの走行音と同じくらいな音量
(4)ちょこちょこイベントが挟まる
(5)音による演出が凄い
(6)実況が無くても状況が把握出来る

・悪いところ
(1)座席、通路が狭い
(2)音の演出が過剰
(3)観客のマナーの悪さ[これはどのスポーツも一緒かな？]

サーキットでのレース観戦の場合は、レース前までが相当退屈な時間になるわけですが、野球の場合は割と退屈な時間が少ない印象。
観客の人を飽きさせない工夫は多いのかなぁ〜って感じですね。

あと、意外にカジュアルに観ている方も多いのが分かったので、熱狂的ファンで無くても現地観戦はアリなのかも？とは思いました。


マイナスな所は選手に野次を飛ばす客が非常に多い…。
熱くなるのは分かるんですけど、試合中の選手に聞こえるレベルの声量で言うのは人としてどうなの？ってのは思うところ。

モータースポーツの場合は運転中のドライバーに聞こえる事はないですけど、試合中に耳に入るとモチベーションやメンタルに影響するので。
ファンなら黙って見届ける位がいいんじゃないかな。


そんな感じでの野球観戦でした。
来週、再来週もチケットが当たってるので観戦してこようと思います。


p.s.
自宅に居て重低音と音楽で窓ガラスが共振する理由がハッキリ分かりました。
野球の時は「やんわり聞こえる」程度ですが、スタジアムでのライブ時はテレビが聞こえないレベルで酷い。
新しい移転先の幕張豊砂駅周辺のマンションの住人からは、騒音でのクレームが入りそうな気がしますね…。しっかり対策した方がよいです。

中途半端に古い車に乗っている方はどうするのかな？って愚痴です。

噂話の段階で色々と話題にはなっていましたが、26年8月からヘッドライトに関する車検基準が変更となります。(延長期限が今年8月まで)

ザックリ書くと
従来：ハイビームで光量が足りてればOK
今後：ロービームで光量が足りている必要がある

に変更となるので「ハイビームだけ元気な車」は車検に通らなくなります。

自車の場合は写真の通りで、レンズの内側が焼けてモヤモヤしています。
バルブ自体も10年近く前に買ったものなので光量が微妙。車検に出す前からゲームオーバーな感じ？
(カロスポ、シエンタと比べると非常に暗い！夜間乗らないので困って無いんですけど、そういう問題では無いので。)

バルブ交換でどうにかなる車、ヘッドライトの新品がまだ出る車は「お金を出せばなんとかなる」なんでしょうけど、後者の新品が出ない車はかなり多い気がします。

国として「安全基準が低い車に乗っている方が悪い。乗り換えろ。」と言いたいのは分かるんですけど、何だか納得がいかないなぁ〜なんて思うところです。


余談ですが、
NC型ロードスターは有難いことに新品のヘッドライトがまだ買えそう。
適当な調べなので価格や在庫有無は正確では無いですが、左右で20万円くらいするみたいです。

だいぶ前に、NC3型のインナーブラックのライトを調べた時はこんな高額では無かった覚えがあるので、価格がジワジワ上がってそうな気がします。
新品を買うと言う選択肢は懐事情的に難しいので、何か考えないとだなぁ〜って感じです。

昨年に範囲限定でチラッと記載してましたが、今年のオートサロンは例年とは異なる形で参加してました。

小中学生の頃から行っているイベントに、手伝いと言う形ではありますが出展者寄りのポジションで参加するとは思いもせず。
肉体労働メインでしたが良い経験が出来ました。
(最終日まで身体が持たなく撤収作業は参加できず。現在膝関節が激痛で身動き取れない状態…日頃の運動不足かな)

プレス時間帯にチラッと見に行ってきたのですが、前日まで作ってたブースにお客さんが入っているのは何だかとても新鮮な感じでしたね。

今年のイベントの感想と言うのは少し違いますが、華やかなイベントの裏は結構な人数の方々が地味な作業をしているんだなと改めて思いました。

搬入前のブースの組み立ては勿論ですが、車を搬入した後のスポットライトの当て具合の調整だったり、ボディをポリッシャーで研磨したり、ホイールのスポークの位置を前後揃えたり…などなど。
そこまで見てないだろ〜って所までかなり手間をかけてます。
細部まで拘って展示しているので、じっくり見てもらえると嬉しいねってところでした。

今回刺さった一台はコチラ。
メルセデスでこういうカスタムって珍しい気がします。
自分のやりたいカスタムを突き通してる感が昔のオートサロンっぽくて「イイね！」って所でした。


・物販(主にミニカー)について
反則入場なので買う気は無く見てただけですが、
昨年よりも争奪戦な感じがひどく金曜9時の時点で「リバティウォーク」「ヴェイルサイド」「トップシークレット」の3社は手が付けられないレベルでした。
「イグニッションモデル」も陳列してあるものを根こそぎ買い占めてる方が多数、その他1/64の限定ミニカー各種を扱ってるメーカーもまぁ…なんだこりゃって感じです。
グループで何件もはしごして買ってるのを多々見かけたので、そういう層の方々なんでしょうね。
整理券を複数枚貰ってる人にお店側が注意してたのは好印象でした。
子供のおもちゃってよりかは大人の小遣い稼ぎになってるのが何とも…。
あと、7割が海外勢だったんですけど、どうやって入場しているのかが不思議でなりませんでした。


p.s.
トヨタブースの前で作業をしていたので話題のGR GT等を一足お先に見てました。
各ショップさんも足を止めて見てたので注目度が高そうです。

GR GTは写真で見ていた印象とあまり変わらず和製AMG GTな雰囲気。
レースで勝つのを目的とするとあの形になるんでしょうね。
V8エンジンだからアメリカ市場のウケも良さそうだし、トヨタ品質でスーパーカーが買えるってのはイイ所な気がします。
GT3が出るのを考えればある程度生産もしないといけないので、新車で買っても走行距離をあまり気にしないで所有出来そうだな〜。後発で出てきそうなGRMNも期待大！

と、買えない人が肉体労働をしながら見てた感想でした(苦笑)