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夏季休暇を使って、FSWで行われたF1チーム「Haas」の旧車テストを見に行ってきました。

今回使用された車両は「VF-25」と言う昨年使用していた車両。
今年からルールの変更でガラッと車両が変わっているので、皆さんが不満がなく走れた最後の世代の車両になるんですかね？

未だにストレートでリフトしながら走る現行仕様に慣れない私的には、富士のストレートを全開で走る姿が見れて大満足でした。

場内放送を聞いてる感じだと330キロ台だったとか？
国内フォーミュラで300キロ少々だったはずなので、30キロちょっと早い感じです…おそるべしF1。

以下適当に感想を。


・F1のタイヤって重いの？
今回イベント用でホイール+タイヤが組んだ状態で、好きに触ったり持ち上げたりして良い。
と、なっていたので持ち上げてみたのですが…。
本戦だとピットストップ2〜4秒でタイヤ交換が行われますけど、相当な力自慢じゃないとキツイ。ってくらいには重かったです。
中継映像のように軽々持ち上げるには相当な訓練が必要かな？


・排気音よりコッチ
近年のF1車両が走るのを初めて見た感想は「排気音が静か」ってところ。
GT3車両の方が遥かにウルサイんじゃないかなと思います。

ただ、排気音より何より「空気を割く音」が尋常じゃ無いくらいにウルサイ。
TPCなので車両は1台だけの走行なのもあって余計に感じられた部分ですけど、
飛行機の離陸時のような轟音が非常に印象的でした。


・空力ってすごい
富士の1コーナー手前で330キロ台が出てて、ブレーキからのターンインで訳が分からない速度で旋回して行くのを見ると「F1って空力のおばけ」ってのが改めて思ったところでした。
F1以外のハイパーカーでも330キロ台が出る車両はあると思いますが、出した速度を瞬時に落とせて、考えられない速度でターン出来る車両は恐らく無いでしょう。


何だかんだで「F1って凄い」って感想を抱いた1日でした。
F1を経験出来るドライバーも一握りなので、また日本人ドライバーが世界の場で活躍するのが見れるのを心待ちにしたいですね。


・オマケ
オートグラフセッションの抽選に申し込んだら見事当選！
サインを頂いたのと、ピットを近くで見せて頂きました。
中継映像でよく見る光景が目の前で見れるのは大変良い経験でした〜。