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基本的な整備は自分でやるように心がけていますが、
ど〜しても出来ない物や素人機材でやるには危険が伴う物は無理をせずにプロにお任せ！
と言う訳で午前中はアライメント調整へ、午後はオイル交換に行ってきました。

■アライメント調整
左右のバランスが変な気がするんだよなぁ
多分アライメントが狂ってるんだろうなぁ
そんな事を思いながらそのままの状態で数ヶ月放置していました。
違和感がある状態で先日筑波山にドライブへ行ってきたのですが、
以前走りにきた時と比べて何だか走り辛い…ような感覚(苦笑)
素人感覚なので当てにはならないですが、とりあえず測定してもらいましょう！

結果から言うとキャスターとトーがぐちゃぐちゃでしたw
狂い具合がさほどなければ少々走り方面に味付けをして〜なんて考えていましたが、左右で4度以上違う状態であったので、とりあえずはメーカー基準値＋αで調整して貰い今の状態を把握しようかな〜と。
#以前ホイールをぶつけた側の狂いが酷かったようです。
#測定結果のシートが真っ赤でびっくりw

調整後は同じクルマなの？と疑いたくなる位乗り易くなりました。
足回りで何かを変更した。
 やらかした。
 そんな時はアライメントは必須ですね。
もっと早めに見てもらえばよかったです^^;

■オイル交換
デフ/ミッションオイルはもう少し交換時期を延ばしても大丈夫そうであったので今回はエンジンオイルとオイルフィルターのみ交換。
#持ち込みの作業依頼でオイル交換賃が300円ってのはお店側として利益が出るのだろうか…

0w-20から5w-30に変更したので若干フィーリングが変わった印象です。
とりあえず秋から春先まではこれでいくとします。

以上、連休一日目でした！
さて…これから板金修理に出したフィットを取りに行ってきます(苦笑)