焦ったぁ(゜o゜;

先々週あたりから、どうもアイドリングが高くおかしいなぁと思ってたら、本当に高いまま戻らなくなりました。
ポンとアクセルを踏むと治りますが、走り出すとまた同じ。

こりゃいよいよ噴射ポンプかなぁ…と工場へ。

噴射ポンプ屋さんに見て貰ったら、「その可能性もあるけど、違う気がする」とのことで、調整だけで元に戻りました。

OHにならなくて良かったんですが、果たして大丈夫か…
前回の噴射ポンプOHから5万kmもたってないはずので逝っちゃうのもおかしいんですが、BDF使ってるとどうしても心配性にはなりますのでね…

ま、とりあえず復活で良かった良かった。

注；ほとんどの人はご存じでしょうが、A1でもA2でもゴルフのGTDに4ドアはありませんので～