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イイね!
2011年04月23日

なんかおかしい

なんかおかしい 突然異音が鳴りだした!なんじゃ?なんじゃ??

でとりあえず工場に駆け込んで見てみたら・・・・


写メ見難いなぁ…わかるかなぁ?
下側のワッシャー?ステー?が一枚足らんがな…

前に作業した時にミスったらしいです。




これが右側、正しい状態。
P1050185
ね?左側のは下側の一枚が足らんでしょう?

とにかく自宅を出た後でしたが、ちょうどいつも世話になってる工場の近く。
駆け込んで、整備士と二人で下回りを覗き込む・・・
ロッド類揺する・・・タイヤ揺する・・・も異常なし。

目視でもブッシュ類とかどれも潰れてない。

まさかのコイルも外れてない・・・ショックも・・・・・・・?

「あれ?隙間あるやん・・・・・?」

そうなんです。トップ画像の状態は手で戻した後。ナットは緩んでないけど、止めがないからナットを超えてゴムが外に出てきてたんです。
だからまるでナットが緩んだような状態になっててガタガタ音が出ていたと。

左足がギューっと伸びるような場所行ってなくてよかったですよ。ゴムまで無くなってたら応急処置は出来ても音なくならないですもん。
ってか先日のOFFの後に音しても良さそうなのに、しなかったのは何故だろう??

んでもってとりあえず大きめのワッシャーをかまして完了。
P1050186

たったこれだけですが、「えええ???おおお???」って思うくらい音や振動が出ました。
クルマって上手く出来てるだなぁ~と感心した次第^^;;

あ、今思い出したけど、
「これってこっち側だけ一枚しか輪っかがないけどいいんかなぁ~??」って話したような気もする・・・・
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Posted at 2011/04/23 13:32:43

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この記事へのコメント

2011年4月23日 15:00
緩んだだけで済んだのでしょうか?(^^;

コメントへの返答
2011年4月23日 15:03
緩んでガタガタ音&振動。
あらら?これはおかしい!と思って確認したらこうでした。
緩んだのではなく、ゴムを押さえるワッシャーがなかったのでナットを超えてゴムが外に出てしまったんです。
ま、これだけなら大事故につながる程のことはありませんが、すぐに適当なワッシャーかまして対処しました^^
2011年4月23日 16:18
音って、重要ですよね(^^;
コメントへの返答
2011年4月23日 16:50
そうそう!DEFとGOLF、いずれもエンジン音自体が大きいのでわかりにくいはずなんですが、めっちゃ敏感になってますねー
2011年4月23日 21:09
脱腸みたいなものでつね・・・・ウンウン・・・・(・_・;
コメントへの返答
2011年4月23日 21:15
あーそうですねー!
ってそうかなぁ??(・_・。))?
2011年4月25日 0:04
恐いですね・・・
職場の後輩が初代マツダロードスターに乗っていた時に、ディーラーでデフオイルの交換をして、しばらくしてからものすごい異音がしてので停車したところ、フィラーボルトの閉め忘れで、デフオイルが不足してしまい、焼き付いてしまったそうです。
コメントへの返答
2011年4月25日 7:45
これは全く不注意というか、取付時に気付いたんだから、そん時にこうなることを予測しろよって話でして・・・^^;;
しかし、デフのボルト閉め忘れって・・・整備士の仕事じゃありませんな。
昔J36の時にガソリン入れられてしまって、請求時の言葉で気付いて大事には至らなかったですが、ちょいちょい聞きますよね。

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