ゴルフⅡ　天ぷら号完成

完成品。っていっても見た目は何ら変わりません。当たり前ですネ。

あ、ホイールとタイヤが未だにスタッドレスです・・・
今ATSホイルを小綺麗にしておりまして、完成まで引っ張ります。

でもって結局何をしたのかってハナシですね？
廃食用油でディーゼル車を走らせるハナシは以前しました。

「ＳＶＯ／ＷＶOってご存知でしょうか？」
上の説明は前に乗っていたコルサへの作業の時の内容ですが、ご理解はいただけると思います。

昨年夏にはこんなこともしましたね。
「ゴルフ2退院&SVO化」
「サラダ油を給油する様子」
植物油で走るようにってことでいうと、その為の小改造＝熱交換器装着は昨年夏に完成していたわけです。

燃料となる廃食用油の濾過はこんな感じ。
「濾過装置」

今回実施したのは2タンク化という作業です。
昨年までの内容では、100%植物油は夏場に限っての話となってしまいます。
なぜなら、春秋冬の涼しい時期に植物油100%だと、
噴射ポンプやそれ以前の燃料ラインに残っている植物油がドロリとしすぎていて始動が困難だからです。
それ自体を溶かしてやるという考え方もありますが、大量の電気を必要とします。
DC100%に繋げば別ですが、現実的ではありません。

そこで2タンク化という事になります。燃料タンク（含む燃料ライン）を２つ用意してやるのですね。
始動時は普通に軽油、又はBDFを使って始動させればいいじゃないかというわけです。

今回はその作業を実施しました。

新しい燃料ホースがグルングルンとEGルーム内を走っていることがお分かりいただけますでしょうか？

その内容については長くなりますので、その2へと続きます〜