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庭木剪定の廃棄でした。事故から無事復活した軽トラ荷台トレーラーが良い仕事してくれてます。
このトレーラーは、廃油にゴミに、時々キャンプ道具を運んでます。
ワンテン、クラシックレンジからプロボックス。新たにディスコと、歴代親車に文句も言わずついて行ってくれてます。
見た目はカッコ悪いですが良き相棒です。

普段の足として活躍してくれてる初代プロボックスが、30万キロを突破しました。
ウッカリ過ぎてしまって、「300300で止めるぞ！」思ってたのに上手く停められず、何とも中途半端な結果に……
嫁いできた時が既に23万キロくらいだったので5年で7万キロ。
訳のわからん物（バイオディーゼル燃料）を食べさせられても文句も言わず、毎日元気に走ってくれてます。これで4WDだったらいう事ないんですが、ディーゼルには設定がなく。

BDFのせいでホースやパッキンが侵されてるんだと思いますが、時々プスンとエンジンが息継ぎする時があって、エア噛みみたいな感じで調べなきゃなと思ってます。

そろそろ、ゴムやらブッシュ類の交換などリフレッシュしてあげないと。

まだまだしっかり働いてもらいます。

今年最後のクルマの投稿になるかなぁ。久しぶりの投稿が事故のハナシです。

実は11月26日から1泊でキャンプに行っておりましたが、キャンプ場へ向かう途中、渋滞の国道で大型バイクが、牽引していたトレーラーに突っ込んできました。

当方は渋滞で止まった瞬間だったのですが、気付かずにノーブレーキで。
幸いさほどスピードは出てなかったみたいで命に別状はなかったですが、突っ込まれたトレーラーは最終メンバーが大きく曲がってしまいました。

バイクはカウルなどはバキバキでしたが、本体はぱっと見大丈夫そう。フォークとか曲がってないし。すごいですね。

運転手さんは救急車で運ばれましたが、ツーリング仲間の方が色々やってくれて事故処理は無事に完了。

走るには問題なさそうなのでそのままキャンプへ♪

帰ったからいつも世話になってる近所の車屋に一旦預けました。
が、当然ながら「パーツが入手できないから修理出来ない」との回答。
「そんなもんあるわけないがな。適当な鉄骨切って貼っとけばええんやって！」とは言いましたが、まぁ出来ないでしょうねぇ。
今の普通の修理工場は車検証見てパーツ取り寄せて交換って流れしかやりませんからねぇ。。。

知り合い経由で鉄工所に持ち込んで無事直してもらいました。午後に預けて翌朝に「出来ました」って電話。さすがに早過ぎ！笑

ということでまだまだ、このきったねートレーラーには活躍してもらいます！

嫁入りから1年。。。
何とかまともに走るようになり、整備や登録以外では初めてお仕事です。
初仕事は竹ぼうきと熊手の買い出しです。

しかし、給油満タンで1万円超えとは、恐ろしや。長らく軽油、もしくはバイオディーゼルだったので。しかも普段はディーゼルプロボックスですから、もう未知の世界です！汗

運転もついラフにクラッチ繋いだり、車庫入れとかアクセル煽らずに左足だけでやっちゃって何度もエンストやらかすし。。。

でも、初めてのディスコですが使い勝手よいですね。
ガバッと開くリアドア！
高い天井！
明るい車内！
CRRやDEFと比べて弟分的なチープな位置付けにされるディスコですが、トータル一番いいんじゃないかなぁ。

つーて、エアコンはまだ直せてないし、
室内外きったねーし、
カーステのスピーカーもおかしいし、
給油口アスファルトみたくなってるし、
まだまだ楽しめますわ笑






しかしまぁ、やっぱランドローバーはいいね〜！

あ、そうそう！DAVANTYなかなか良いですよ

なんとか動くようにはなりました。
仮ナンバー付けて一旦帰宅。試走がてら20kmほど運転して色々発見。
自分でやる時間が取れないので、近所の工場に改めて入院です。
これから車検通る状態にもっていき、登録です！