eiji-6nのブログ一覧

先月末から、この一月に5回…


他にすることないの？という声が聞こえてきそうですが…


生憎、これしか趣味がないんです 笑


2014.4.23 午前枠 ドライ 15〜18℃

走行台数が多かったです。
エントリー20台で、みなさんのペースは60〜75秒くらいでした。
こうなるとクリアーがとりにくいですねぇ。
クリアーの取り方を勉強しないとダメですわ〜。

今日のベストは、自己ベストの0.3秒オチでした。



それと、タイヤの空気圧を変えてテストしてみました。
いつもは、Fr2.6なんですが、2.0へ。
そして2.8にもしてみたり。
なるほど明らかに違いますね。
鈍感な僕でもわかりました 笑



さて、次はいつ行こうかな〜♪

2013.11　66.5秒　595RSR　195/50R15


2014.4　66.1秒　ZⅡ☆　205/50R15


2011.11　67.7秒（シケイン有コース）　V700　185/55R14




比較してみると面白いです。

どこがどうとは敢えて書きませんが、見る人が見るとバレバレですね　笑


ちなみに、いずれの車載も当時のベストではないです。
なぜかベストを出した日はカメラを忘れていたり、カメラがあってもSDカードを忘れていたり･･･

先日、66.0秒が出たときも、うっかり録画ボタンを押し忘れてて何も撮れておりませんでした　苦笑






前々から思っているんですが、データロガーを導入してみたいです。



・・・で、またロガーの電源を入れ忘れて走る･･･みたいなオチになりそうな予感もしますが　汗

2014.4.16　午後枠　曇り　ドライ　気温21℃


午前枠でタイムが出て気分よく過ごしていたところにZepet軍団の皆さんが登場～♪

島根の仲間、“偽箱みみっく”くんもスイスポで到着！




ハイパワーなジェッタ！


シロッコR！


このゴルフⅡ、決まってますねぇ～♪







顔ぶれが揃ったところで走行開始！



【１本目】
66.661秒
66.761
気温上がってるし仕方ないよねぇーと、goさんと慰め合い 笑




【２本目】
66.945
66.445
66.113
気温21℃でこのタイム！
午前枠で出した66.083には及ばずとも、それまでのベスト66.122を凌ぐタイムです！
この時に意識したのが、クリップをズルーっとなめる事と７コーナーを滑らしながら走る事。
この感覚を忘れないようにします。

これで気温が一桁だったら･･･などと妄想しﾆﾔﾘ♪笑








とある方に、こんなものをお借りしました♪

エアクリに貼っている謎の物体です。





さて、どんな効果が！？
　↓

【３本目】
66.780
66.585
66.107★
をぃをぃ！！！
なんだか良いタイムが出ちゃったよー！！！

２本目のタイムを更に上回る結果が出ました！


謎の物体の効果かも！？

はたまた丁寧に走った成果かも！？


未だ謎です。






【４本目】
66.799
66.466
66.830
謎の物体のご利益を得られませんでした･･･苦笑










最後は恒例の記念写真♪


また会いましょう！と挨拶してお開きとなりました。





Zepetさんのタカタ練習会、いつもながらとても和やかな雰囲気で最後まで楽しめました♪


最高の一日でした～♪




てことで一人祝賀会なぅ♪

2014.4.16　午前枠　曇り　ドライ　気温12～15℃

広島Zepetさんのタカタ練習会に参加させてもらうために休みをとりました。

練習会は午後枠でしたが、せっかくの休日なので午前枠も走りました。







写真は、一緒に行った“gogo-stimmer”さんのヘルメットです。
カラーリングが格好いいですね～♪






先月ご一緒だったポルシェ911オーナー様も見えました。

最新型の911、格好良かったです！











さて。


今回の変更点は･･･

Frタイヤ裏組
バネレート変更にて、Fr11ｋ/Rr7ｋ



【１本目】
66.083秒★
１周目で自己ベスト更新！！！！！
今までのベストが66.122だったので、0.039秒の短縮です！
続いてもう１ラップ！　ここで65秒台に入れるぞ･･･
66.601　未熟者です。。。苦笑







Rr空気圧変更2.5ｋ→2.8ｋ（Frは確認のみ2.6ｋ）
　↓

【２本目】
66.806
66.693
66.401

う～ん。。。 汗




ここでピットに入り、一人反省会。



前後の車高バランスをよくみると･･･

あれ！？　後ろが高い！？



前回のブログでRr5ｍｍ下がりにセットしたと書きましたが･･･


スペアタイヤと工具箱を乗せたままでした。

「タイヤと工具くらいでそんなに変わらんだろう」とタカをくくってました。。。


詰めが甘い･･･Orz





ということで水平に調整です。







Rrを下げたことによるバンプタッチや干渉の心配もしつつ
　↓

【３本目】
66.453
66.845

ストロークOK！干渉なし！
でも、タイムは伸びず･･･苦笑







この時点で気温15℃
もうタイムは出ないかもと思いつつも･･･
　↓

【４本目】
66.821



まぁ、仕方ないよねーと、昼飯タイム。

ただのカップメンでしたが、ベスト更新でスゴク旨く感じました♪笑











午後枠に続く

消費税増税から２週間足らず。
いまだ税別価格表示に慣れません･･･汗



某とんかつ屋では内税表示、10円単位としました。
そのほうが、お客様も面倒でないでしょうし、レジ会計もスムーズです。
またレジ内の釣銭の準備も1円玉と5円玉を最小限で済みます。

僕自身、1円玉や5円玉をジャラジャラもつのが嫌なんです。
お札はどんだけあってもいいんですけどね～笑











さて本題。

ポロのエンジンオイル、前回交換してから走行距離は少ないですが、サーキット走行をするので交換です。

今回もお気に入りのオイル、FUCHS ＴＩＴＡＮ　ＲＡＣＥ　ＰＲＯ　Ｓ　５ｗ-４０

あわせてオイルエレメントも交換です。



それと、Frタイヤを裏組してもらいました。
言うまでもなく内側のショルダーはしっかり残っていましたので、これで新品同様です♪笑







もう一つ。

前回のブログに書いたように、リアフェンダー後部の干渉部分の処理。
自分で切ったり叩いたりすると塗装をやっつけてしまいそうだったので、goさんに頼みました。

before

銀色になっている部分が干渉していました。
前はここに樹脂のライナーが被さっていたので、そのライナーとバンパーが擦る程度でしたが、これは鉄板そのもの･･･汗
放っておくのは危険ですね。

↓

after

上手く処理してもらいました♪

その後、わざとボトムするように段差を走りましたが、全く干渉なし！！！
安心して走れます♪











オイル交換をしていただいている最中にFrバネを、その後Rrバネを交換しました。



Fr/9ｋ→11ｋ（スイフト→ハイパコ）
Rr/5.5ｋ→7ｋ（ビル吊るしゴルフⅢFr用→スイフト）



車高もいい感じになりました♪
前後プリロード０で、Frに対しRr5ｍｍ下がりです。
（前後ジャッキアップポイントにて）


燃料も最低限入れました。
これで水曜日の準備は完了です。

体調管理して当日を迎えたいと思います。