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  9. スリップオンマフラー交換（LCI　HEXカーボンエンドマフラー） [かづのり]
かづのりの愛車 [ホンダ CBR250R]
スリップオンマフラー交換（LCI　HEXカーボンエンドマフラー）
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サイレンサー部分は２ｋｇ切ってました。<br /> 中間パイプも込むと２ｋｇ強でしょうか。<br /> 純正が5.8ｋｇなので、そこそこ軽いですが、<br /> サイレンサーはきっちり消音材が<br /> 詰まっている感じです。<br /> このタイプのマフラーのインプレが少なくて、<br /> CBR250Rの装着例は<br /> 検索した限り皆無でした(^^;<br /> 他車種だと、爆音だという報告例もあれば<br /> 思ってたよりも静かという方もあり、<br /> 着けてみるまで分かりません・・・。
サイレンサー部分は２ｋｇ切ってました。
中間パイプも込むと２ｋｇ強でしょうか。
純正が5.8ｋｇなので、そこそこ軽いですが、
サイレンサーはきっちり消音材が
詰まっている感じです。
このタイプのマフラーのインプレが少なくて、
CBR250Rの装着例は
検索した限り皆無でした(^^;
他車種だと、爆音だという報告例もあれば
思ってたよりも静かという方もあり、
着けてみるまで分かりません・・・。
  • 純正マフラーが走行後熱くなり過ぎて<br /> 息子は火傷するわカバーは融けるわ<br /> だったので、それほど外周が熱くならない<br /> カーボン製のマフラーと交換しました。<br /> モノはアクラ○゜ヴィッ…ではなく<br /> 見た目一緒の(笑)LCIカーボンエンドマフラーを<br /> 通販でポチッと。<br /> シェルはチタン製もありましたが、<br /> 今回は防熱対策がメインなので<br /> カーボン製をチョイス。<br /> 中間パイプの最終加工に４日ほどかかります<br /> と書かれていたにもかかわらず、<br /> 夜中にポチって翌日には届いていました。<br /> 対応激早です。
    1:純正マフラーが走行後熱く ...
  • サイレンサー部分は２ｋｇ切ってました。<br /> 中間パイプも込むと２ｋｇ強でしょうか。<br /> 純正が5.8ｋｇなので、そこそこ軽いですが、<br /> サイレンサーはきっちり消音材が<br /> 詰まっている感じです。<br /> このタイプのマフラーのインプレが少なくて、<br /> CBR250Rの装着例は<br /> 検索した限り皆無でした(^^;<br /> 他車種だと、爆音だという報告例もあれば<br /> 思ってたよりも静かという方もあり、<br /> 着けてみるまで分かりません・・・。
    2:サイレンサー部分は２ｋｇ ...
  • では交換作業。<br /> まずは赤丸印のマフラーバンドのボルト（12ミリ）を緩めます。<br /> <br /> ちなみに今まで所有した原付～車まで含めて<br /> マフラーを換えた車両は９台中５台目。<br /> DIYで換えるのは３台目です。
    3:では交換作業。 まずは赤 ...
  • サイレンサーとマフラーハンガーを留めている<br /> ボルトナット（12ミリ）を外します。<br /> 工具が２つ要りますね。<br /> このボルトナットは新しいマフラーを<br /> 固定するのに使うので<br /> 大事に置いておきましょう。
    4:サイレンサーとマフラーハ ...
  • 左右にグリグリ回転させながら<br /> 純正マフラーを引っこ抜きます。<br /> 固くて抜きにくいという報告例もありましたが、<br /> 思ったより簡単に抜けました。<br /> <br /> ていうか、純正マフラー重過ぎ！
    5:左右にグリグリ回転させな ...
  • LCIマフラーにガスケットが付属していなかったので、<br /> 純正のガスケットを再利用できないかと<br /> 頑張ってみたのですが、<br /> 固着していて取れませんでした。<br /> まぁ、ガスケットていうのはそういうものですよね(^^;ゞ<br /> <br /> 仕方がないのでジョイントガスケットは<br /> 別途購入です。<br /> 1000円くらいだったかな。<br /> 規格はMC31ホーネットと同じJPH-5です。
    6:LCIマフラーにガスケッ ...
  • 中間パイプとサイレンサーを接続して<br /> 回転させつつ位置合わせ。<br /> 固過ぎて取り付けにくいのが定番の<br /> スプリングですが、それほど固くなく<br /> テンションスプリングツールが無くても<br /> 比較的簡単に取り付けられました。<br /> あとは純正のボルトナットで<br /> マフラーハンガーと固定し、<br /> ジョイントバンドのナット（10ミリ）を締めると<br /> マフラーの取付作業は終了。<br /> スイングアームとのクリアランスは<br /> ギリギリです(^^;
    7:中間パイプとサイレンサー ...
  • ちなみに付属のマフラーバンドも<br /> カーボン製でした。<br /> 価格の割になかなかの高品質です。<br /> 会社の対応も早くて良かったし、<br /> 付属していたLCIのステッカーも<br /> 貼ろうと思いつつ、<br /> 貼らなきゃアクラポに見えるんじゃね？<br /> という見栄張りな邪念が頭をかすめ、<br /> とりあえず放置中…(^^;
    8:ちなみに付属のマフラーバ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年09月19日
   

プロフィール

「第40回大阪モーターサイクルショー2024に行ってきた http://cvw.jp/b/448051/47656332/」
何シテル？   04/14 23:15
播州でRP5とMC41に乗っています。 YouTubeでバイクやクルマの動画を不定期に配信しています。 ホームページ・・・http://kaznori.f...
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スリップオンマフラー交換（LCI　HEXカーボンエンドマフラー） 
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2020/06/26 20:29:52
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