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さて手放してしまった911ですが、、口座に入金されて、ほんとに去ってしまった実感がわいてきます。。。
中古市場にでるのか、輸出されてしまうか判りませんが、
これから乗ってみたい、興味ある方のために、一応総括しておきます。

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【概要】
・02年購入：　89年型911。約10万キロ。ディーラー車、ワンオーナー。
・17年売却：　約16万キロ。
・買ったときよりは高く売れてますが、一時のような「驚愕的な」値段にはなりません。

【メンテ代】
・ガソリン代と普段の継ぎ足しオイル（きっちり約1L/1000㎞くらい）は除き、
　15年間の平均で、約20万/年。（なので計300万）
　　・車検整備、オイル交換、タイヤ交換（16インチ）を含む
　　・エンジンのOHはなし。（必要なかった）
　　・クラッチディスク、ブレーキディスク、ダンパー（ノーマル級）、は交換あり。
　　・イングニッションコイル、DME、デスビ、などは、準消耗品？は
　　　2回くらい交換
　　・ガソリンやオイルの添加剤は使用せず。
・某メンテ専門店で、ずっと見てもらい、メンテ代をエクセルでグラフにしてましたが、、、
　きれいな1次関数です。。細かいものがキッチリ壊れるともいう。。

【使い方】
・サーキット走行なし。（ファミリーランには行きましたね！）
　が、ふつうのワインディングで、きっちり回します。
・機械式立体駐車場で、直射日光はないも、屋根なし。
・エアコンは最初からあきらめた。（1台体制、週末のみ使用）
　真夏の移動はほとんどせず、あまり遠くないスーパーに夜行くとか、
　早朝伊豆箱根→日中はポーラ美術館とかアウトレット→涼しくなるまで帰らない、
　というパターンで。秋から春は普通に使えます。
・一時は、雨どいに、スーリーの自転車キャリアをつけて、載せてた。。
・神奈川からだと、信州や東北へ、２，３泊というのがベストマッチ。
　圏央道できてからはだいぶストレス減りました。

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こんなもので、旅先で止まって帰れない、ということには一度もならず。
普通に使うぶんには、ほんとに楽しい日々でした！

新東名経由、修善寺で蕎麦、河津の桜経由で西伊豆・松崎に泊まり。
翌日、雲見温泉の有名写真ポイント寄って、南伊豆のワインディング経由で、
下賀茂でも桜祭り。今年は早い、とのことだが、今週末も大丈夫そう。




下田で金目鯛。そのまま北上して、海沿いは混むので伊豆スカイラインで帰る、、、つもりだったが、チェーン規制！ で、結局また修善寺三島経由で帰るルートでした。

１５万キロ超えました。０２年に９万キロ弱のを買ってから１４年で６万キロしか乗ってない～。
先月の車検では、ブレーキOH実施。クラッチOHも勧められたが、、ダブルクラッチ「風」なシフトチェンジしてると、そんなには？、不具合感じてないんですけど。。。

7日に新潟発、今朝14日に新潟着で、道内5泊のツーリングでした。
はじめの二日は好天で富良野・帯広へ。そのあとは天気悪化がわかってたので、ニセコ近辺の海側メインですごして、カッパいらず。とはいえ、今朝の新潟からの関越道は。雨に見舞われましたが。。。。
SPORTSモードでは100kmも走ればガソリンマークがでるんで（12.5ｋｍ/L＠8Lくらい）、ワインディング以外はRAINモードです。
写真は、中富良野あたりの、国道西側の農道から。

Rivaleは、やたらとエンジンが熱くなります。すでに5月で、普通のジーンズでは、右脚ふくらはぎ辺りが、フレームに接したり、ちょっと油断すると、アチッとなります。
で、HYODのスマートレザー。以前に買ったことのあるクシタニのエクスプローラーと同じようなものですが、も少しスタイリッシュ。メッシュはクシタニより短めですが、クシタニ同様に裏が起毛した革なので違和感なし。D3Oの膝カップが入ります。
で、ジーンズよりははるかに遮熱効果あり、いいですね。メッシュ

買ったときに、「バイクにまたがったときにカッコいいように長めに」切ってもらうも、長すぎ(^_^;;)。普通に歩くときには、折り返さないと。。。

写真はHYODジーンズと合わせて、裏返したところです。昔は普通のジーパンもよく使いましたが、特に夏場は、裏メッシュ付きに慣れると手放せません。