上達したんかな

この前、使おうとたら
リヤカーがパンクしてたのですが
（虫ゴムではないことは確認）


（これも結局、木のトゲが原因でした・・・。）


サイズ記号の
26x2･1/2が読めない位にボロボロなので
外タイヤとチューブをセットで左右とも交換することに。
（近所で売ってたのはリム付きで１万7千円位）


まずはパンクした方を外して
ベアリングの分解清掃。


こっちは前にパンクした時に
放置中のとリムごと入れ替えたので
硬化したグリスが残ってたのですが、


リムの内側は
バルブ穴から水が入ったのか
かなりのサビサビ。


んでまぁ
初めての耳付きタイヤ交換で
まだ硬い新品タイヤなもんで・・・


耳がある分、径が小さくて滑らず
片側をリムに掛ける事すら困難で

チューブを押し込むのも苦労して


（パンク修理キットのプラスチックのタイヤレバーじゃ役不足。）

結局、６時間も掛かりました・・・.orz

もう、二度とやりたくないと思いましたが、
対側も買ってしまったので


悩んだものの、交換することに。

こっちのリムは綺麗でした。
（軸は半ネジボルトなので少し新しいのかも）


バイク用とかの金属製のタイヤレバーが無いんで
モンキー２丁掛け。
（耳にビートワックスもあると楽だったかも）

メモ:耳の肩部をリム裏縁まで綺麗に押し込んで内径を稼がないと
対側を引っ張り上げるの困難でした。


メモ:少し空気を入れてバルブ位置から上耳を下耳とチューブ間に押し込む


メモ:足の踵でビート落としをしつつ
耳を内装剥がしで端を巻き押し込む。


反対側は
２時間半でなんとかなりました。

余りに大変なので、
次回はリムごと交換か

参考にしたブログの
修理できる自転車屋さんは青梅駅前だったみたいなんで
http://blog.livedoor.jp/ome_cycleshop/archives/51337594.html
持ち込みたいと思います（笑）


まだ日があったので
里芋を掘った跡に客土を移動してから
床屋に行きました。