Hill180のブログ一覧

今日はマーチと180sx両方弄りました。

・マーチ(エアフィルター交換、オイル添加剤、ワイパー1本交換、シフトノブ延長)
フィルター未交換だったからか、2～3000rpmの吹け上がりが気持ち良くなりました。

・180sx(プラグ交換、エンジンコンディショナー(AACバルブ))
人生初交換、やはり新車時からであろう白金プラグ付いてました。
マフラー換えたのに交換してなかったので、白く焼けてる。
(妹曰く「音が変わった」らしい)

ホース外して、「エンジンコンディショナー」かけたら、
　すごい白煙と音！
(止まりそうなのでAAC調整ネジ全開)
そして、エンジンに悪そうな「コン・コン」初ノッキング。

ﾉｯｸｾﾝｻｴﾗｰが入ったためしなくて良いECUリセット。
(故障ｴﾗｰは診断コネクタ短絡で消えました)

たぶんプラグにより、立ち上がりが全域で良くなった感がしました。
(それにしてもAACバルブって負圧で音するほど空気吸ってるのね)

「エンジンコンディショナー」は予前作業でなく末期用作業かも


整備手帳・書いたのに消えたー