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今日はまずAPで小買い物。
とても蒸し暑くて
エアコン付けましたが
軽トラの冷えはまぁイマイチ。


それと単管パイプの固定ベースを
６個買ってきましたが
これだけで５千円・・・。


軒下に端材らの単管パイプを荷卸しをして
土壌分析の土をどけたところで


ダイハツへ１ヶ月点検に行ってきました。
（それなりに使って走行距離500km前）


ストロング防錆塗装の雑とか
クレーム一覧を持参したのですが
袖にというか

ダイハツって１ヶ月点検の待ち時間に
購入者アンケートってないんですね。


新型の標準車にも付いてた
ぶらぶらしてる3Pコネクタの使い道は
リフト車用の捨てコネクタらしいです。
（つまりIGNとBATTと思われる太い配線がぶらぶら）


取説を見ても不明だった
馬を掛ける場所は
フロントは耳で


リアは板バネ


２枚目と３枚目の間

過積載+塩害で板バネ折れる事があるけど
って思ったけど
さすがに聞きませんでした。

オイル+エレメント交換は
予想より高い6000円と言うので
（添加剤いれてたし）初回はパスしました。


リアゲートの早々に脱落したクッション
@121円でした。

※ リヤボデー プロテクタ NO.3 RH : 66183-B5010@121円
（付けてくれたのは良いけど、仮クッションの上にそのままかい）


それから
手馴れてないので
組んではバラしたりを繰り返して


最終的に
２段の玉ねぎ干場を作りました。
（こんなに夏日で晴れるなら収穫は今日にすればよかったわ）

メモ:軽量・重量パイプ混合で
約2m*14本,約1m*8本,約3m*1本の換算約120kg
クランプは直交43個,自在3個

最後はインパクトで締めましたが手か疲れました。

そして
この前買った脚立ハシゴ
作業の高さ的にもう4段では足りなかったかも
無念。