Hill180のブログ一覧

　注文したカオスバッテリーが１日で来たので、
小雨の降る中、交換しました。
(まだ咳が止まらないけど)

効果は、エンジンのかかりが早くなりました。
(新品なので当然ですが)

外したボッシュのバッテリーより0.7kg位軽くなったはず。
(体重計がおかしくなければ)

バッテリーが上がってヒューズチェックをした時、
「ENG CONT」のブロックヒューズ25A(黄)だけ酸化していたので、
ECUの学習と、のど飴などを買うついでに、近所のホームセンターに行きました。
・スローブローヒューズのDタイプらしいです。
(なぜかヒューズボックス蓋にはヒュージブルリンクと書いてあります)

ホームセンターには25A(黄)は有りましたが、
予備に欲しかった30A(緑)と「ALT」用の75A(灰)は置いて無かった。

ヒューズ抜いたのでまたECUリセットされ、
オーディオ類も同じヒューズでリセットされたので、
EDFCなどで、この回線・容量オーバーしてる可能性が浮上・・・
(切れたら配線を引き直そう)

　味の想像が全く出来ない、
期間限定「ペプシ バオバブ」をコンビニで買いました。
(バッテリーが上がらなければコッチを書くつもりでした。)

以前発売された、きゅうり味などとは違いまともな味でした。
(ラベルしかないけど)

・色は飴色
・味は　パパイヤ+ジンジャーエール(風邪ひいて信用ならないけど)

お試しあれ！

昨日から咽の調子が悪く、
今日は夕刻より熱も出てきて完璧に風邪をひいてしまったようなんですが、
そんな時に限って、

「バッテリーの寿命が突然来た。」

家に帰ってきて一度エンジンを止めた後、
車の入れ替えしようとセル回したら一部電装品が落ち、
11vほどに下がりまったくかからず。

ブースター繋いでエンジン回すと14v出るので、
オルタは生きてるみたい。

軽く充電しても復帰しない。
5年程使用したからしょうがないのかな？

にしてもボッシュ・バッテリーの内蔵の比重計・正常のままなんですけど(？)

次はパナがいいかな～

今日はマーチと180sx両方弄りました。

・マーチ(エアフィルター交換、オイル添加剤、ワイパー1本交換、シフトノブ延長)
フィルター未交換だったからか、2～3000rpmの吹け上がりが気持ち良くなりました。

・180sx(プラグ交換、エンジンコンディショナー(AACバルブ))
人生初交換、やはり新車時からであろう白金プラグ付いてました。
マフラー換えたのに交換してなかったので、白く焼けてる。
(妹曰く「音が変わった」らしい)

ホース外して、「エンジンコンディショナー」かけたら、
　すごい白煙と音！
(止まりそうなのでAAC調整ネジ全開)
そして、エンジンに悪そうな「コン・コン」初ノッキング。

ﾉｯｸｾﾝｻｴﾗｰが入ったためしなくて良いECUリセット。
(故障ｴﾗｰは診断コネクタ短絡で消えました)

たぶんプラグにより、立ち上がりが全域で良くなった感がしました。
(それにしてもAACバルブって負圧で音するほど空気吸ってるのね)

「エンジンコンディショナー」は予前作業でなく末期用作業かも


整備手帳・書いたのに消えたー

家の倉庫にプラグレンチ無いのに
未使用(？)新古品のNGKのグリーンプラグ4本ありました。
(ネジ部が錆びてますが)

「BP4EY」ってのなんですけど、誰か何用か知りませんか？