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Hill180のブログ一覧

2011年11月27日 イイね!

三又

三又大根をぽれぽれと
間引きがてら
たまに抜いているのですが、

三又になっていました。
大きくなると裂けるとも聞きますが、
三又は珍しいような?
Posted at 2011/11/28 23:18:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月26日 イイね!

ハブリング・・・

ハブリング・・・そのうちに
純正ホイールのスタッドレスに戻すんですが
ハブリングに欠けを入れてなかったのを思い出し
リアのを脱着。

案の定
ハブに残る。

錆びによる固着には至ってなかったので外して
(-)ドライバーで抉る分を研磨しました。

あと、
寒さと放置でバッテリーがあがっていたので
補水と充電をしました。
頭の悪い車なら「バッテリーキルスイッチ」を付けるんだけどね。
Posted at 2011/11/26 23:57:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年11月23日 イイね!

水漏れ修理

水漏れ修理ダウンライトのショートの次は

水漏れを先日発見!

ゴムパッキンを買ってきて交換しました。

ついでに中のコマも変えようとしましたが
コマじゃなかった・・・
Posted at 2011/11/23 22:59:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月20日 イイね!

ショート

ショート日付が変わってしまいましたが
今日は外した純正アウトレットの焼き付いたスタッドボルトと格闘していました。

コバルトハイスが折れ残ったり、

とりあえず貫通したものの
10mm刃は無いし、ドリルのチャックに収まるわけもなく
境界に小穴作戦をしましたが失敗。
(鋳物の方が弱すぎる・・・)

あきらめて片づけていたら
親父曰く、
台所のダウンライトがショートしたとのことで
見てみると

カールコードの内側がボロボロ。
(築二十数年経過。)

倉庫にあった適当な線と交換しました。


家も車も思わぬところが経年劣化しているかも!
Posted at 2011/11/20 01:59:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月15日 イイね!

タービンアウトレットだけ交換。

タービンアウトレットだけ交換。 タヌキが出たり、色々しましたが
土~日に
ABSが付いたままの状態で
タービンアウトレット(EAIパイプ付)だけの
交換をしました。

 アウトレットだけの交換をしている人は
めったに居ないのではw



 物は中古でメーカー不明ですが、
EAI対応のデュアルアウトレットパイプなので
多分HKS製だと思います。


出口側はこんな感じ。

大容量タイプでないからか、
内側に段があり、純正のよりも細い。
(煤の付いているのがフロントパイプ径差?)

 作業は、

 フロントパイプとナットがあまりに近く
ソケットもメガネも入らず、緩まないので
クローフットをAPに買いに行ったのに、
やっぱり入らず・・・
繋げたまま降ろすことに

 真夜中に
スパナの延長用に適当なパイプや、
焼き付いて融着したナットや、
ポルトが入らず、スタットボルトが必要になったので
適当なポルトの切断をサンダーでしましたw

 
 外したついでにタービンを確認したところ
ブレードの欠けもガタもないけど、
ベアリングの吹くと回るらしいのを基準にすると
せっかくの小型なのに、非常にメタルフロー軸受は
オイルで粘っている感じで、あまりに回りが重い!
(エンジンオイルと別々のタービンオイルなら違うだろけど)


 換えた感じは、
2500回転位のタービン音が良くなりました。
 それと、バイパス弁を開かない過給範囲では、
純正より径が細い位なので抜けが悪くなると思っており、
O2センサーが暖気後のアイドリングで0.1Vを指すのは
センサーを壊したかと思っていたのですがエラーもなく?

今日思いついたのが
O2が0.1V→空燃比がリーン→空気流入量増加→二次排圧低下?
→燃調のずれ?
案外、交換した意味があった?

とりあえずECUの電源リセットをしてみました。
Posted at 2011/11/15 00:09:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「午前中に雨が降って
枯れました。」
何シテル?   08/07 22:00
 元々鉄派だったので、車はあまり詳しくありません。 正直、運転も上手くありません。  川釣りを極たまにします。 人付き合いは苦手ですが宜しくお願いします。...

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