Hill180のブログ一覧

ここんところ雨で
まだ数日雨ってんで

湿疹もひどくなってしまったし、
夏休み・有休の消化に
草津に湯治に行ってきました。

初っ端、
近所のコンビニで腹を擦るw
(晴れたら下回りを確認しないと)

道も空いていたので
日高・日光街道を通り


榛名の関経由中之条


元有料道路側から草津温泉へ


この前からハイドラを使っているのですか

確かに川原湯温泉のチェックポイントは
旧道に入ったものの車では無理っぽく
道の駅から徒歩かドローンで探すしかなさそうですねw


道の駅で泊したのですが
向かいに完成した消防署の点検で目が覚めw

こっちもまたLLCの匂いがしてたので点検すると

リザーバーが空になっており、
ロアホースの差込み部から漏れてました。

やっぱりシリコンホースは密着性が弱いって話・・・。

(記：水道水500ml)


関乃湯の近くに革職人のお店があり
8年位前に買ったキーケースのほつれを直してもらいました。
（イイ物は壊れないから大変だろうな～）

そんで今回はガラス館でめずらしく体験製作をしている人を見ました。

（昔売ってた２重ガラスのが欲しいんだけど）


それから白根山の最高地点のCPを取って来ました。

（そしてすぐ先の霧の中に停留中のバスに工事現場w）


それから湯の湖（品木ダム）のCPを

平日だからかボートが出ておりゴトゴトとポンプがw


ダムを登って直ぐの急坂の脇に
百八十八観音がありました。

それから道沿いに
「チャツボミゴケ」とかいう真新しい看板が
いっぱいあったので畑沿いを探してみましたが

コケモモみたいな
季節物ではなかったのね。


それから冬場にはまず行かない
野反湖に行ってきました。

子供の頃にキャンプをしましたが
こんなに遠い道を登った先の分水嶺のダムだったとは

それも国道の反対側へ堰き止めているし
変なダムの為に道を作ったのかな？
（白樺じゃあ林業にならんし）

途中ダンプが万沢林道の採石場なる方から来るし
たぶんもう行くことないなぁ

それからおぎのやに18時着のやっぱり間に合いませんでしたw
それで24営業の横川SAに登ってみましたが
徒歩口・・・一般者出入り口はなかったみたい。

榛名・妙義でイノシシ、志賀坂トンネルの先でカモシカを見たのですが
ドラレコにうまく写ってないw

まもなく500km！って横瀬近辺で
ハイドラはタイムアウトで自動終了しました.org

やっと晴れたので
久しぶりに畑に行ったら

すっかりピーマンが
赤ピーマンになってましたw



それから
白菜の苗が大きくなったので植え替えて


ニンジンとゴボウの間引きをしました。

今年のキュウリは
植えたばかりで台風直撃し
終了～していたのを片付けました。

でも結局、午後はくもりに。

今日は少しは晴れるとか
天気予報で言っていたのに
ザーザー雨。

ここ2～3週間、
畑に行けてないw

そんで今日も午後から180sx維持り

昨日の朝から突然
オートアンテナが下がらなくなり
タイマーが切れるまで空回りするように。

押し込んだら巻き戻ったので
中の線が切れたっぽい。



以前、某S2000アンテナ取付アタプタを使って
今時のヘリカルアンテナに加工しようかと思って

トランク内装を外そうとして挫折しましたが
（純正は台座にブースター内蔵なので感度対策も必要らしい）

今回は何とか内装を開けられました！

しかしながらスピーカー下の鉄板サビサビ！
（結露なり雨漏りがひどいみたい）


それにガタの酷かったスピーカーカバーは
ネジ穴がバカになり金属クリップが取れてました。

ネジロックと瞬間を塗ってみたけどどれほど持つか・・・。

手持ちの中古に替えたのですが
アンテナの2節目が曲がってて
動きがかなり悪いので日産に単品注文してきました。


外した方の巻き取り部を開けると

またもや赤サビが！

排水ホースが付いているにしても
かなり水が入っているみたい。
（通りで冬場に凍るわけだ）


ボビンの中に端切れが
グリスで貼り付いており取り出してみると

予想より長く、10cm以上も短くなっていました。
（元々のグリスは白みたい）

それとタイマー回路には調整がないみたいでした。

台風16号は予定より遅れておりますが
曇り時々雨で湿気り

そして２連休の私は
腹の調子が前から悪いうえに
のどもやられ
微熱程度の倦怠感。



オイル交換にはもうチョイで

すぐすることないんで
エアクリを洗おうと外していたら

苔みたいな漏痕が！

エア抜きボルトのところから漏れていましたw

表面の均しもしてないし
銅ワッシャーはそのままを再々利用だった気もするし
ダメだった。


予備に替えてからのエアクリ分解

洗浄してから一年半
まぁ気分の問題？


何でか外カバーにゴミが付く
吹き返しで取れて落ちるのか？


外してみると
軟質ゴムというかビニルっぽい赤い部分が
劣化してきてみたいでボロベタと剥がれて・・・。

そろそろ別の新品を
車種別を売っているうちに考えるべきか


ふと、

乾燥させるのに
小雨も降ってきたしどうするかと考えたら



回転モップの回転カゴにぴったり！

遠心力で脱水いけました！！

（回し過ぎて飛んだけど笑）



専用洗浄液は完全に使い切り、
湿式オイルは1回分強ほど残りました。

手間を考えるとコスパはどうなんだろうね？
（専用品は超高かったし）


そして
また１個減り。

というかこの天候で
切り口が乾かずに
痛んでいるのも居やがる

ラジエター＆サーモを交換してから
少々水温が気になりまして


故障診断コネクタに繋がってるR-VITを
O2から3連モニタに切り替えたところ

車速が表示されてない！
（ピーク43kmのみ）

連動で使えるはずの
サブコンかブーストコンが使えんw


大して設定するところもなく
コネクターの抜き差しをしたものかわらず変化なし


そんで今日
予備の後期J4を倉庫から出して
車を移動したところ

ドラレコから急にエラーが！

（連動させてるレーダーからエラーを拾えないし）


取説を探してきたところ
どうやら濃い緑色の点滅で「カメラの異常」・・・要修理。

再度電源をいれたら直ってしまった・・・良いのかな？


そんで本題。
ECUを換えて
動かしても車速の表示は変化なしで
ECU故障ではないみたい。

車速センサ→ABS→メーター→ECU→故障診断コネクタ（デジタル信号）

なので車速のデータだけR-VITが拾えんのも不自然だけど
R-VITが変なのかなぁ？
（メーターも動いているし）


ついでに追加基盤付きとの
ジャンパの位置を比較すると
前がR021、改がR020であるが

過去の自分のログを見ると
R021に戻してもエンジン掛からんとあるが
まったく覚えてない（笑）