Hill180のブログ一覧

倉庫から昨日掘った分を
日干しと土落としに出したところ
早速の一晩でネズミに齧られていました・・・。


今日は紅はるかを全部掘りきれまして
合計8箱分になりました。
(日干し中)

前回みたいに
2本が1本にくっついているのはありませんでした。
(割れが入っているのはありましたが)


それから日没ギリギリまでに
玉ねぎ用にマルチを
とりあえずの2列引けました。

2列で足りるか不明だし
植え替えは時間が有るときにw

日曜日は仕事なので
(明日は雨予報でした)
芋掘りと玉ねぎの植え替えのために
今日は有休を使って2連休にしましたが


フカフカで放置中の
180sxのブレーキのエア抜きと組み付け確認をしました。

去年もこの時期にスタッドレスに交換しているので
タイヤを外したついでに交換しました。

お昼前に作業が終わったので
午後から芋掘りをしようと思いつつ
エンジンを掛け車を動かすと

「！！！」

まだフカフカ.org


2周目はシリンジで陰圧引き


3周目はフルード交換のつもりで
かなり踏みまして
0.5L位を抜きましたが

なんどやっても明らかな気泡も出ず治らず。
(スピードブリーダーと1wayの2重なので簡単には逆流しないはず)

・エンジンをかけると(ブレーキブースター)ストッパーまで踏み抜ける。
・エンジンを切って踏むとちゃんと固くなる
・サイドは効くし、ただ減速する分には効く


いろいろ検索をすると
使用済み(研磨なし)ローターに新品パッドを入れても
たわみや歪みで最初フワフワすることがあると出てきまして

つまり

磨耗したローターに
お試しで付けた中古パットとの当たりが
すげ～悪いから？

確かに家の周りを一周で
フロントは1/3位しか当たってない・・・


https://minkara.carview.co.jp/userid/496446/profile/さんのHPより拝借

それも
パットの内外を組み替えて付けたから尚更なのかも・・・。

それで比較に軽トラで奥まで踏んでみたところ
ブースターが効いていれば床まで踏み抜こうと思えばできました・・・。

当たりが付くまで解決したわけではありませんが
今回のことを教訓にしたいと思います。

一人納得したところで
少々イモ掘りをしました。