免許取ってすぐ、ド・ノーマルの中古車を買いました。 隣に写ってますS13はデジタルメーター(フロントウインドウディスプレイ)車でした。 購入後10年経過した現在 外装・内装はコンピータは純正ノーマルのままですが 中身はキワモノのライトチューンとなっております。 →2019秋 エンジンOHと板 ...

自分用に2台目の軽トラ（新型CVT搭載）を買いました。 注文後、納車まで約３ヶ月でした。 燃費はそこそこ ユニット交換しかできないのLEDヘッドライトは 16万もするし良いんだか悪いんだか 電動ドアミラーになったは良いけど かなりの大型化で車幅をかなりとります。 また細部まで赤塗装されてな ...

畑・その他として新車購入 （※農用スペシャルではない） ・座高がかなり高く、 今まで乗った中で、揺れ方が2tユニックのキャンターに近い。 （停止線に止まると上の信号機が見えないw) ・ラジエターの電動ファン音が座席下から大きく聞こえる ・電動パワステの違和感がミライースに比べてない ・ハンドルが ...

H5(60周年記念モデルらしい)1993? SR20DE(縦型・銀ヘッド)・4AT・FR(MR) 純正アルミ付き 燃費悪いが硬くて走りやすい 最近、サンルーフ周りが錆びてきた。 純正アルミサイズ：14x6JJ +45 4-114.3 純正タイヤサイズ：205/65R14 21年間12万キロに ...

某所の巡回を１年間するが為に 14万キロ超の4WDの中古車を購入し 不要になったので私用に切り替え H58A VターボMT 2014/3～2017/10 14600km～16300km？

マーチからの買い替え 注文から約1ヵ月で納車。 アイドリングストップなし ４気筒・直噴ターボ FF 市街地モード 11.9km/L(6AT)　→　実燃費 約8.5km/L？

超マイナー・レア車のマーチBOXです。 生産台数は1000台未満（～600台以上？） 小回りは効くうえに、そこそこ荷物が載る。 中古車２万４千kmにて四国より引っ張りました。 1300cc ＃LX1：オパールラベンダー（TM） セレナと同じ4AT車ですが O/D OFFの効きはイマイチで一般道 ...

・初の軽(新規格)、 ・初の新車購入、 ・初のCVT、 ・初のアイドリングストップ車 ・初のコーティング車 低速域の加速はいいと思ったけど (路線バスの追い抜きはベタ踏みでもし難い) 電動パワステの軽さは苦手。 スイッチ類のイルミLEDが全て赤なのが頂けない。 純正OPのフォグランプの配光が思 ...

中古車２万５千kmにて、 凹み・傷多し。 専用色・アクアグリーンM(#FW0のため)修理しずらし さすがマーチ、(街乗りでは)運転しやすい。十分なトルクもある。 サスが跳ねる（ヘルパー付きにしたい） KYB?交換したらしい スポーツグレード。 埼玉→東京→千葉→青森 (サビにて廃車予定。)

メンテナンス記録