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私事で恐縮ではございますが

本日、平成25年11月15日（金）嫁車のNCP-81系シエンタを手放しました。



ちょうど先日、10年経過で走行距離10万キロを超えたばかりで

ある種、車の資産価値の区切り基準を同時に2つ超えましたが

娘が高校を卒業して自動車免許を取ったら最初の練習用として

あと2年半持ってくれれば良いなあと思っておりましたが

先日からアイドリングが不安定になったり、信号待ちのDレンジ時にエンストになったりと

騙し騙し使っておりましたが頻発してきましたので

トヨタカローラ店でエンジンのオーバーホール（リコール対象のため無償）

スロットルボディーの清掃を行ってもらったり

自前ではエアフロセンサー（マスフローセンサー）の交換

燃料添加剤　タービュランスGA-01を投入してみたりと悪あがきしてみましたが

根本的な解決にはならず嫌になった訳ではないのですがシエンタを降りる決断をしました。

どうも、いろんな不具合は1NZ-FE系のエンジン特有のものみたいです。

ワゴンＲを手放した時は渡す時に泣きそうにもなったけど

次に乗る人が「この人なら良い」って人だったから自分の中で納得出来た。

ハイエースを手放した時は思わぬ高額査定にビックリしてて

すぐにでも売却して下さいと言われ翌日には

♪ドナドナド～ナ～ド～ナ～♪されましたので

思い出に浸る間も、家族で最後に乗ってお出かけする暇も有りませんでしたので

案外、平気でしたがシエンタは10年ですから保育園の年長の娘と年小の倅が

高校1年生と中学2年生までの間、子供の成長期間を共に過ごして来たので

僕としては、ここ最近に無いシンミリとおセンチな心境になっています　(^_^;)

この車で東京ディズニーランドをはじめ、いろんな所へ連れて行ってやったなあ・・・

ある種、10年、10万km、車の資産価値の区切り基準を同時に2つ超え

部品取りが濃厚との事で次に誰か乗られる事は無いようですが

せめてもの僕の気持ちとして今朝、早起きして室内清掃をしました。

子供達の成長と共に歩んでくれた思い出深いシエンタです。

外したい電装品が有れば、どうぞ外して下さい！と言われました。

シエンタ、10年間、子供の成長を共に見届けてくれて本当にありがとう！

本当は、もうちょっと乗りたかったけどね！



トヨタ・シエンタ　NCP-81
平成15年11月登録
ボディカラー　<209>　ブラックマイカ
＜外装＞
・トヨタ純正　エアロパーツ　タイプＳ
├フロントリップスポイラー
├サイドステップ
├リアアンダースポイラー
└カラードグリル
・フォグランプ
└トヨタ純正フォグランプ
・エンブレム
└シエンタ純正Sマーク → トヨタマークに変更
・ワイパー
├レインボー エアロフラットワイパー
│　↓　変更　↓
└アムス Crescente　ワイパーブレード
＜内装＞
・フロアマット
└トヨタ純正（ベーシックタイプ）
・シートカバー
└ルーツ パンチングレザー調シートカバー
・ステアリングカバー
└ピットスタッフ ディンプルハンドルカバー　Sサイズ
・ドリンクホルダー
└星崎産業 EB-175 キルトA/Cホルダー2 BK
＜電装系＞
・バッテリー
└パナソニック　55B24R
・ETCシステム
└Panasonic CY-ET805
・エンジンスターター
└YUPITERU VE-E410R
・レーダー探知機・リアモニター
├YUPITERU M915i
│　↓　変更　↓
└YUPITERU BCR285si
・バックカメラ
└YUPITERU BCR285si
・トヨタ純正 カーナビ NHDP-W53
│　↓　変更　↓
・カロッツェリア 楽ナビ AVIC-HRZ88
└CDMA1XWIN用ケーブル(2ｍ)　 CD-H16
│　↓　変更　↓
・カロッツェリア 楽ナビ AVIC-HRZ900（フルセグ地デジ対応）
└CDMA1XWIN用ケーブル(2ｍ)　 CD-H16
・LED化
・ポジション球
└ノンブランド SMD 1チップ LEDランプ
・マップランプ
└ノンブランド FLUX高鮮度LEDマップランプ2個
・ルームランプ
└ノンブランド FLUX高鮮度LEDルームランプ1個
・トランクランプ
└ノンブランド FLUX高鮮度LEDトランクランプ1個
・ナンバー灯
├ノンブランド T10ウェッジ拡散光9連花開型
│　↓　変更　↓
└SANKI / 三輝興業 OY-636 LEDマルチウェッジ
＜足周り＞
・アルミホイール
├ダンロップ ROZEST STYLISH MODE W6 16ｲﾝﾁ
│　↓　変更　↓
└ダンロップ ROZEST STYLISH MODE V5 16ｲﾝﾁ
・アルミホイール（冬用）
└メーカー不明 fencer 14ｲﾝﾁ
・タイヤ
├ダンロップ LM-703 205/45R16
│　↓　変更　↓
└NANKANG(ナンカン）NS-2 205/45R16
・タイヤ（冬用）
└YOKOHAMA アイスガード 175/70R14
・車高調　
├RSR i☆SHOCK
│　↓　変更　↓
└ノーマル車高戻し

パーツが少なくて有名な自分所有のマークXと比べても
更にパーツが少ないシエンタなので
更新される方が少ないのでライバルが少ないのですが
みんカラ定期便で嫁車のシエンタが３位になりました！
１６イイね　ですがね　(^_^;)

ありがとうございます！



以下原文

みんカラ定期便をお届けします(・＿・。)ノ
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2位(17イイね) ☆ひでっち☆さん
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3位(16イイね) Rock☆さん
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4位(15イイね) rossorossoさん
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5位(13イイね) まっくん-tさん
http://cvw.jp/m/u2028942/c1533582

Rock☆さんは3位(16イイね)でした。

マークXの車検が先日ありましたが
請求書とのご対面です。

前回の車検の時に
ブレーキパッド交換をしたほうが良いですが
そんなに乗られないなら次回でも良いかもしれません
と言われておりましたので今回に行いました



これが無ければ１０万円を割って格安で出来たのですが
命に関わる部品なので！

ちょうど車屋さんの感謝祭の目玉で
オイル交換がリッター数、関係なく５００円でやるのを知っていましたので
車検に入れたのは感謝祭前日でしたが
オ・ネ・ガ・イと言ってやってもらいました（笑）

これからも大事に乗りたいですな

先日、嫁車に乗ったら知らぬ間に
１０００００ｋｍ超えてた　Σ(ﾟДﾟ)

キリ番、撮りたかった（笑）

もうLDJデザインのフロントバンパーのタイプ２が発表されて
結構、日時が経過しましたが

僕がエイムゲインのフルエアロを注文して
納期待ちの間にLDJデザインの
フロントバンパーのタイプ２が発表になりました。

今、レクサス系がスピンドルグリルを採用していますので
他の車種でもスピンドルグリルを採用するエアロが出てきているか
無い車種のオーナーは「ニコイチ」や「ワンオフ」で対応していますね。

発売時期としてはスピンドルグリルが流行る前でしたが
ここのフロントバンパーなら塗り分けするだけで
スピンドルグリル風になりましたね・・・


もしくは、もっと前から発表されていた
ヴェルティガバンパーも塗り分けによっては
スピンドルグリル風だったんだね！

ある意味、時代の先取りし過ぎだったのか・・・

宝くじが当たったら考えよう　(^^)