２０１２　春の弄りはコレでキマリ! ”キュイキュイ”鳴ります！

今日は、あまり時間が取れなかったため、下準備を行いました。
まずは、サイレンの位置決めから。
エンジンルームにはここしかスペースがありませんでした。

続いて、ロック、アンロック配線の位置確認です。
運転席のボンネットオープンレバーがあるところの内装を外すと、青いコネクタがあります。
配線の説明では、ここの青／白がロックで、青がアンロックだそうです。

こうなると、いよいよ取付けにかかりたいところですが、車側は今日はここまで。
家の中で配線の準備をします。
バッテリーの（＋）からサイレンの電源を取りますので、ヒューズが必要らしく、エーモンのヒューズケースを買いました。
中には１０Aの管タイプを入れます。

最後にコントローラー本体の配線準備です。
サイレンの（－）側へつながる線と、ボディアースへの端子を準備しました。
残りの線は、コネクタで抱き合わせる予定です。
さあ、次の作業は明日できるかな?（午前中は仕事だし・・・）

午前中は仕事で潰れ、午後は息子の野球で潰れ、「あ”～取付け作業がしたい！」という衝動に駆られ夕方から取り付けました。
昨日の準備が功を奏し、1時間で取付けできました。
エンジンルーム、車内共に配線の養生はこれからですが、
予定どおり（？）アンサーバックユニット取付けできました。
ただし、音が大きい！「キュイキュイ」と元気に鳴ります。
画像は明るくなってからアップします。