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えりりんたんのブログ一覧

2015年01月12日 イイね!

愛車写真更新

とりあえず更新してみました

近くの公園で撮影
Posted at 2015/01/12 23:49:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月12日 イイね!

ハイブリッドモニター調整

昨日車両につないで確認しました。
まずモーター回転数表示は問題なさそうです。
ただ今回後退時の表示を入れてなかったので表示するように改良
無事表示するようになりました。
ちなみに表示になるのでエンジンでの後退はギアがリバースに
モーターでの後退は逆回転で問題ないようです

ちなみにいまだによく理解できてないのですがDCTの構造が…
デュアルクラッチということですがあくまでもクラッチはメインかセカンダリーのどちらかしかつながらないわけで
今回のギア表示で疑問があったので聞いてみたのですが、ギア表示は現在繋がっているギアが表示されているとのこと
つまりクラッチが繋がっていようが繋がっていなかろうが関係ないわけで
でも構造の映像を見るとエンジン4速EV3速の場合カウンターシャフトに両方ともつながっていないといけないと思うのですが(であれば両方のクラッチがつながっているのでは?)
とあほなことを考えましたがクラッチはあくまで動力(エンジンにつなぐ部分なので)
全く関係ないということで
しかし気になるのはアイドリング中の充電について
メインシャフトがつながってカウンターシャフトにつながっていなければモーター発電になると思いますが
この時のギア表示は0・・・普通1のような気がしますがコンピュータ解析では1にはなっていないようです
で1がもともとないのかと思いましたが2-1があるので・・・・わけわからんしw
まあ深く考えても仕方ないので

ちなみに対策版の2ですが不具合があるそうです
といっても1の検証がブリッツのモニターの関係で検証できませんでした
ただプログラムを確認したところその部分が対策版のほうで間違っている可能性があるとのこと
現象としてはPレンジを入れているときはE0-0およびEV0なんですがDに入れた瞬間にE2-0およびEV1になるはずだとのこと
が現状はEV1にはなりますがE0-0になっています。
この部分は想定してた表示ではないとのことです
ちなみにクリープ現象の時はE2-0になります。

今回作業を見させていただきましたが、コンピューターの情報を取り込んでその数字に対してモニターの表示を切り替えているようです
(上の現象も確認して変化があるのはわかりましたが)

自分も解析用のツール買おうかちょっと検討中

クラッチがつながったとかそういった情報も取り出せるそうですが・・・


まあモーター回転など正直普通は必要ありませんから
Posted at 2015/01/12 09:00:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月11日 イイね!

エンジン・・・というよりトランスミッション異音

とりあえず問い合わせしたところ調査なしで交換になりました。
どうも同じ症状の人がおり、調査したらミッションで間違いなかったそうなので
Posted at 2015/01/11 10:33:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月06日 イイね!

モーター回転数表示

開発者の方からメールをいただきました。

抜粋
停車時エンジンがかかっている時はE2-0表示と思いますが、
このような時はエンジン回転数=モータ回転数です。
また、エンジン奇数段の時はエンジンギヤ段=モータギヤ段なので
エンジン回転数=モータ回転数のはずです。
エンジン偶数段の時はギヤ比がかかりますので、例えばE4-3の時は
エンジン回転数/1.098×1.481がモータ回転数となります。


まとめますと、E2-0か、E奇数-奇数の時はエンジン回転数=モータ回転数
E偶数-奇数の時はエンジン回転数<モータ回転数(の場合が多い?)です。

これで2つ疑問点が
1つはインフォメーションの表示には走行状態で5種類の表示があるのですが
その中でエンジン回転→タイヤへ動力伝達
の表示の場合バッテリーへの充電も放電もされてないわけですが(バッテリへ充電と放電によるモーターアシストは別で表示があるので)
この時モーターが回っていないのかと思ってましたが、モニター上では回転数が表示されています。
当初はエンジン回転数かと思っていましたが、明らかに別の回転数計と表示が異なるときがあったのでモーターの回転数だと思うのですが・・・回転してるのになぜ?(回して発電してるのに捨てている?)
まあ考えられるのは電装系へすべて回していることですが

もう1つは20%を切ったときに強制充電になるのですが(充電率も高くなる)
この時回転数が上がるとかはないんですよね
発電量を増やしているのではなく充電に回す量を増やしているようですが(電装系へ電気を回していない?)
まあそれでも燃費表示が下がることから燃料消費が増えているのは間違いないのですが

純粋にモーターだけが可能かは確認が必要そうです



わかりにくいですがEV3走行中のモーター回転数です
Posted at 2015/01/06 00:19:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月04日 イイね!

レインボー&SAB名古屋ベイ合同・痛車+α・コスプレミーティングin美浜

http://www.rainbowcolors.jp/event-itasha2014.html
レインボーカラーズとスーパーオートバックスのコラボイベントです
愛知県の知多半島美浜にあるサーキット走行会、痛車展示、コスプレとのこと
一般はステッカーをもらえばパレード欄もできるそうです

パートナーがコスプレするのでOKが出れば一緒に行くかも
まあ予定が合わなくても一人では行くかもしれません


なお走行会には出ませんよw
そっちにお金使うくらいならパーツ買いたいので
Posted at 2015/01/04 21:49:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「左からカタカタ音あるからディーラーで見てもらったらスタビリンクがぐらぐら 外したらブーツ破れありグリス抜けでどちらも片側中がぐらぐら…ブーツ変えたはずなんだが 純正も漏れあるけど復旧までこれで何とかしのぐか」
何シテル?   12/01 13:52
自動車購入2代目はホンダのフィットハイブリッドです RS仕様のSパッケージ 今回はいろいろ記載するつもりです でも痛車にはしませんw ただワンポ...

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