えりりんたんのブログ一覧

最近ほぼ車関係のことはしてないので放置気味だったんですが
あまりにも不具合が多発するので、情報ということで

もともとこの不具合は時々出ていたのですが、最近ひどくなったので

状況としては2つ
①エラーが多数発生
②EVアシストが全く働かなくなる

①については以前より発生することはたまにありましたが、頻繁に発生するようになったので
発生するのは
エンジンシステム点検
ブレーキシステム点検
VSAシステム点検
ヒルスタートアシスト点検
シティブレーキアクティブシステム点検
パワーステアリングシステム点検
アンチブレーキシステム点検
です。
実際ABSだけは最近まで出ていませんでしたが、これも追加で出るようになってます。
でエラー確認してもらったところ発動のトリガーはABSのようで油圧がらみで固着していることが原因と判断
それいがについては油圧が関係しており、それに連動してエラーを発しているとのことでパーツ交換
②のアシストについては最近出たサービスキャンペーンが影響している可能性があったので適応
これによりハイオク化の機能がなくなってます


で結果といては解決せず
車回収後即エラーが発生
ただ、状況が異なっていたので再チェックしたところ
センサーへの電源供給の電圧が低下していることが発覚
その主原因がバッテリーとのこと
バッテリーといえば今のパナソニックに変えてからはっきり言って不調が増えてます
少なくとも1年経たずに新品交換を2回行っているのですが・・・


とりあえず今回東京のコスプレイベント参加と雑誌モデル撮影があったので強行しましたが、逆にそれにより不具合の原因がかなり絞れたかと

②の状況については
停止からの加速がしない
これはもともとフィット3の発進は2速発進＋EVアシストで行っているのですが
EVアシストがなくなると加速しません
また、もともとバッテリー残量が10を切るくらいになると残量低下警告でEVアシストがなくなり充電重視になるのですが
これは中央道を走っているときに実感しており、明らかにアシストがなくなる感覚が分かります
まあこの部分以前価格コムに書き込んだらわかるわけないだろってバカが吠えていたのですが・・・どんだけ鈍感なんだよって当時は思ってましたw
今回高速を走っていてこの状況が発生
がバッテリー残量は80近くあるのに発生していることと
その状態で走り続けるとアシストが復活したりなくなったりを繰り返す状況になり
どうもバッテリー残量を正確に認識できていない可能性がかなり高いと推測されます

そこで気になったのが
メインバッテリーの劣化であれば、エンジンを切れば復活することはないはずなのに復活することから、センサーの不具合が考えられます
なので、放充電の資料を見せてもらったのですが、バッテリーセルと一体型なので交換は不能
さらに昨日ディーラーでメカニックの人といろいろ話をしたのですが、修理後のエラーにセンサー電圧の低下が原因があったことから、センサーの不具合ではなくセンサーへの電源供給の不具合ではないかと推測
エラー警告もエラー出る割にはすべての機能がまともに動いているのでおかしいとは思ってましたが（バッテリー外すと消えてたし）


で以前情報で上がっていたバッテリーマイナスターミナルにある電圧センサーに不具合があり修正版が出ているとあったので確認してもらったところ、やはり修正されているとのこと


ということで推測されるのは
バッテリーの電圧センサーの不具合→これによりDC-DCコンバータの制御がおかしくなり電圧が不安定になる→センサーへの電源供給が不安定になりセンサーが不調に→センサー不調で異常検出と同じ状況になりエラーを吐く→メインバッテリーの電圧センサーもおかしくなりバッテリ残量を誤認識→放充電の制御がおかしくなる→EVアシストが切れる

ではないかと考えられます
もともとセンサーに不具合があったわけですが、GSユアサのバッテリーを使っている時は一切不調はありませんでした
なのでパナソニックに変えてからおかしくなり始めた可能性があります
（要するにセンサーの不具合というよりパナソニックのバッテリーと相性が悪い？）

とりあえずセンサーは発注したので交換して様子見

あとバッテリーは交換予定
もう二度とパナソニック買うことはない

しかし、電圧関係の問題だったとして
ABS関係の油圧ユニットの固着は実際はなかった可能性
修理費15万はっきり言って無駄にしたのではないかと

とりあえずエラーの状況でもう1回診断して固着が出ているかを確認してもらったほうがよさそうです
おそらく今も出てる可能性が・・・
問題なかった部分の交換ってクレーム出したら返金してくれるんだろうか


ちなみに余談
自分的にパナソニックってイメージ悪いんですよね
あの会社自分で技術を開発しているイメージが全くないので
特にバッテリー太陽光発電は一時期好調な時期があり、それにあやかりたいがためにサンヨーを買収したというイメージというか事実があるので
がその後の開発はまともに行っていないため最近では真新しいものが一切ない・・・
産業用機器にも参入しているけど、正確には買収してるだけ
自分の会社でも使用しているけど、正直トラブルが多くて使い物にならない（少なくともパナソニックの名前になる前のものは問題ない）
のでほとんど信用してないんですよね
もともとバッテリーを買った理由は容量を上げられるからだけだったので
GSユアサに戻せばおそらく不具合すべて解決しそうな息がします

この記事は、プレゼント企画！！！　アウトドアに最適♪　アウトドアライト（投光器）♪♪♪について書いています。

メンテするとき役立つ

Q1. 車種名・型式を教えてください。
回答：フィットハイブリッド
GP5
Q2. 希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：アームレストのブラック

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
フィットハイブリッド


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
両出しマフラー


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

最近こっちはあまり書いてないので

今週末27日28日は東京ドームシティにてコスプレサミット TOKYOが開催されるので参加します
といっても27日のみで28日はインパクトブルーのツーリングですが


予定としては
26日夜
息子を実家に預けて出発
今回はオールではないですが高速を使います
今のところ豊川で給油して23号→1号で浜松か掛川あたりまで移動する予定
（1車線になるくらいのところ）
そこから高速で横浜町田→首都高→大黒PA→都内
と考えてます
たぶん金曜の夜なら閉鎖はないと思いますが大黒PAで車中泊予定
駐車場は・・・まだ
27日はチケットは10:00からの更衣室使用を買ったのでそれに合わせてですが・・・
ちょっと声掛けしないといけない人にまだ何も言ってないからなぁ

何時までいるかわかりませんが、できればアキバに行きたいので
それでもおそらく都内出発は22:00～くらいかな
そこから横浜あたりで風呂に入り厚木で給油したあと談合坂に
その間のどこかで車中泊しますが・・・多分寝坊する
28日はインパクトブルー参戦
今回次の日は休みだし子供は夏休みなのでゆっくりできる・・・はずだったのですが
子供が月曜日に学校に行くので
今の計画では29日の朝に実家に着くプランで考えてるので、長野から下道の予定なのですが
また何か飛び出してきてスポイラー割る可能性があるので・・・素直に高速で戻ろうかと
でどこかで車中泊
そうすれば放課後少しはいられるかな

という相変わらず弾丸ツアーです

最近自分のフィットはいじるけど他は興味ないからオフ会などもまたく参加してないし（正直イライラするだけだから）
コスプレイベント以外ほとんど出かけてないかな
唯一インパクトブルーは参加してて楽しいので
今回はチロルの森だけど・・・あそこノブレッセのイベントの時女装してるの主催者とかにも広く知れ渡って・・・ｗ
まあネタとしては面白かったのでいいのですが