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整備手帳

作業日：2023年11月18日

Fバンパー & グリル & シグネチャーウイング取り外し

Item: Fバンパー & グリル & シグネチャーウイング取り外し
Author: あきちち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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↓↓アッパーグリル取り外し
https://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7570491/note.aspx

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↓↓フロントバンパー取り外しhttps://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7570589/note.aspx

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グリル裏とシグネチャーウイング裏のタッピングビスを片っ端から外していきます。

画像はシグネチャーウイング先端
(1番見落としやすそうなので代表画像)

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20本位かな〜😅

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※赤丸部分のMAZDAエンブレム裏のL型クリップ外し
※青丸部分のタッピング外し

余談ですが、オレンジ丸がミリ波レーダーです。グリルに付いてるMAZDAエンブレムはレーダーと関係ありません。(透過はしてる)
なので純正グリルを改造したい方はエンブレム取っ払ってもOK

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グリルの上面からバンパーとの結合を解いていきます。

画像の様に爪のポッチを細いドライバーで軽く押すだけです

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結合解いたら少しだけグリルを離しておきます。

離しておかないと隣り合う爪の解除してるうちにまた前に解いたとこが再度ハマってしまうので。

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グリルの【上面の爪】を一通り解除したら、
シグネチャーウイングも端から中央に向かってバキバキ剥がしていきます。

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シグネチャーウイングを真ん中(下方向)まで外していくと、グリルの【下面の爪】も外せる様になります。

画像は手前側にシグネチャーウイングを引っ張って隙間を作り、グリル下面の爪を外している所です。

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全てのグリル爪を解除すると
【シグネチャーウイングごと】一式で外れます。

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シグネチャーウイングの左右翼結合はココ！

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ドアップ

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上画像の赤丸部分を更にアップ。
緑丸部に爪があり【左右】、左右それぞれのシグネチャーウイング中央先端を抱き合わせて結合しています。

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爪の隙間に細いマイナスドライバーを挿入

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細いドライバーをこじると……
上の画像と違い、爪が起きているのが判るかな？

この状態だと爪が解除できてるので、左右シグネチャーウイング中央先端を左右1本ずつ抜ける様になっています。
【右ウイングは右爪、左ウイングは左爪】

ここまででシグネチャーウイングとグリルをそれぞれバンパーから外す事ができます。

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ここからは余談ですが……

Autoexeグリル(エンブレム無し)購入時にAutoexe担当者に話を聞いたら、MAZDAエンブレム裏のミリ波レーダーって、樹脂なら問題なくすり抜けるそうです。
黒フィルム貼っても問題ない訳ですわ〜

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exeグリル取り付け後、ミリ波レーダー本体とグリルの隙間あり(紙挟んでみた)

今回購入したグリルにはエンブレム無いですが、レーダー通す様に透明ポリカ樹脂かと思ってたら普通にABS樹脂っぽいね。
なので純正グリルのエンブレム外して小細工したりも出来るかもね。
(自分含め、みんな黒フィルム位しかイジる自由度無いと思ってるんじゃないかな)

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「@コッペパパさん
あけましておめでとうございます☺️
今年も自作リップと除電記事等、楽しみにしていますよ〜

よろしくお願いいたします🙇‍♂」

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あきちち [ 千葉県 ]

一言で言うと……ドケチアラフィフ天邪鬼?? 右へならえな商品を買って、店で付けてもらうとか好きじゃありません。パーツ製作も取付もほぼDIYな、NC旋盤&マ...

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