AutoExe ブレーキペダルブレース取付

部品達
http://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/13272763/parts.aspx

ブレーキペダルブレース 右 ＆ 左
ナット付ステー ＆ ボルト
ストップランプスイッチ(純正新品部品)

工具類

ラチェットレンチ(小場所なので 6.3〜9.5角)
ソケット 10mm 12mm
ディープソケット 12mm
エクステンション 50〜125mm
クリップリムーバー

仮組みイメージ

ブレース左右で純正ブレースを囲み、合わせ面(天辺)をボルトで固定。
その受けとなるナットは奥まってて手が入らないので、ナットにステーが溶接されている

バッテリー(－端子)を10 mmソケットで緩めて外す

※ 電源遮断の前に、電動シートを1番後ろに下げ、作業スペースを確保しておく！
※ ラゲッジに積んである工具はあらかじめ降ろしておく！


青いストップランプスイッチの取り外し(画像は既に撤去済)
90度ひねって外し、ハーネスのコネクターを抜き撤去

ハーネスのクリップを2ヶ所外す

クリップ保持が堅く、手では無理だったのでリムーバー推奨

ディープソケット12mmで純正ブレースを固定しているナットを6ヶ所緩めて…

右ブレースから仮留め(ナット3個)

右ブレースの次は左ブレースをステアリングシャフトを避ける様に知恵の輪のごとく入れこんで、こちらも3個のナットで仮留め

ブレース左右6ヶ所仮留めのまま、ブレースの重なる天辺にボルト＆ナット(ステー付)を使用

白丸の所に上から…
ボルト
↓
左ブレース
↓
右ブレース
↓
純正ブレース
↓
内側からナット付ステー
このナット付ステー(緑)は画像の位置が理想との事。
ペダルのアーム(水色)が踏んで沈んでもステーに干渉しないか要チェック


この時の体勢はほぼイナバウアー😅
ボルトとナットを狭い中で手を交差しながらの仮留めとなり、失敗すると工具やらボルトが顔面に落ちてきそう😓

ブレースのボルト左右6ヶ所を…
上(青丸×2ヶ所)仮締め
↓
下(緑丸×4ヶ所)仮締め
↓
下(緑丸×4ヶ所)本締め
↓
上(青丸×2ヶ所)本締め
↓
ブレース6ヶ所本締め後に…
天辺(白丸×1ヶ所)本締め

天辺ボルトを本締めしたらステー部分を内側に折り曲げアームから逃しました

ペダルを踏んでいない状態(完全に手前にある状態)か確認してから…

ハーネスクリップを2ヶ所ハメて、
純正部品のストップランプスイッチ(新品)にカプラーを差し込み、純正ブラケットにスイッチを差し込んで90度ヒネリ固定

バッテリー(－端子)を繋ぎ、ペダルを手で押しながらブレーキランプがほぼ遊びなく点灯するかチェック。
鏡とか壁とか無かったので、銀色の工具箱をテールランプ付近に置き、反射光で判断しました。
無事に点灯し終了です

※ 試しに外したストップランプスイッチを再取付して再利用出来るか確認したところ、ペダルの遊びがソコソコあってからの点灯となりました🥺
スイッチ位置が微妙にでもズレると点灯タイミングがおかしくなるので、自動調整機能の生きている新品に交換しないといけない様です😅