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TAK12Cの愛車 [日産 マーチ]

   

整備手帳

作業日：2009年11月8日

ステアリング交換2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ステアリング交換2
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次にハンドルを外します。

クロスレンチを使って真ん中のナットを緩めます
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外した状態…

ホーンのコネクターはボスに付属のコネクターと交換しました。
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エアバックのコネクターに挿入する部品です
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ステアリング交換2
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黄色いコネクターに端部を差し込みます
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ステアリング交換2
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配線をボスの中に収めてボスを取り付けます。

ステアリングを取り付けたときにまっすぐになるように大体のセンター出しをして取り付けます
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ステアリング交換2
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ちなみにボスは自家塗装済みです
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ステアリング交換2
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最後にステアリングを取り付けて、バッテリーを繋いだら完了です。

実際に走ってみてステアリングがまっすぐになっていなければ微調整します。
8
感想ですが…

エアバック部分の取り外しはちょっと怖かったですが、それ以外は簡単な作業でした。

任意保険は最近はエアバックは標準仕様になっている事が多いのでエアバックを外して事故を起こしても普通に保険は下りるそうですが…一応連絡はしておきましょう

以上です(￣^￣ゞ
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「@けんぞぅ。 10日昼前に始まって速攻申し込み。支払い終わって今日受付完了のメール来たんで、HP見たらキャンセル待ちに変わってました🤣
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はじめまして、TAK12Cです。 呼び方は「たっく」でも「たく」でも　てきとーに…　　　(^▽^)/ 呼び捨てでも、「ちゃん」とか「さん」つけてもら...

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