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すーーくんの愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2009年3月23日

ウインカーをLED化

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前々からやろうと思っていましたが今回やっと手を付けました。

あのLEDのレスポンスの良さイイッ( ´∀`)!!

って思いまして、揃えました。
まずはこれがないとせっかくLED化しても消費電力が少なくなるせいかわかりませんがハイフラッシュ状態になります(´Д`)

ハイフラ防止抵抗です。

某オクで買いましたww
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それとこれは、フロントのウインカー用のバルブです。
シングルのソケットタイプです。
球がいっぱい付いててイカツイですww
これも某オクで(笑)
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でもってこのウェッジ球はフェンダーとテールのウインカーに使うためにまたもや某オクで購入(笑)
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そして実際に、配線図をもとに取り付けてみます。

あれ?
配線図通りプラスとボディーアースに繋いだのにハイフラが消えない(´Д`)


そんなことをしてるうちに抵抗から出ている針金が根本から折れました(笑)

仕方ないので画像のように少し削って…
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ハンダで接着(笑)

無事くっつきました(´Д`)
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ついでにせっかくなので繋ぎやすいように線をハンダ付けして絶縁してこれを前後分作ります。
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そして取り付けてみます。配線はこんなふうに繋ぎます。
ウインカーのプラスとマイナスの線に抵抗の左右を繋ぐ感じです。
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次はちゃんとハイフラは治まりよかったです(笑)

リアも同じように抵抗を噛ませてやるだけです。
サイドは抵抗無しでもハイフラにはなりません。

あと、画像ではオレンジに見えますが実際はまっ黄色なんです( ´∀`)

やっぱりキレが違います!!(笑)

色も黄色でキレイです。

満足満足(*´∇`*)

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この記事へのコメント

2009年3月24日 0:06
器用過ぎ!!ってかスゴイ(笑)
コメントへの返答
2009年3月24日 0:09
こんなこと誰でもできるわい(´Д`)ワラ

あとはエンジン載せ変えだぁ(笑)
2009年3月24日 22:29
こんばんわだよっ♪

僕も45号君凄いって思うよ!!

作る車はカッコイイし、エンジン載せ換え、外装チューンと

幅が広くて器用だよね!!と関心するもんマジで。





コメントへの返答
2009年3月24日 23:24
こんばんはです( ´∀`)

みんなやってることなのでたいしたことはできませんよ(笑)

あっ!!
そういえば今日K6なんですが載せる前に異常無く始動するか試しにエンジンかけようとしたらかかりませんでした(;´д`)アセアセ

セルは回るんですが軽くアクセル開けてもまったく反応しません(笑)

燃料が来ていないのかなんなのか(笑)
ちなみにオイルが完全に落ちた状態でちょっと回したのでスカッフ起きたかもしんないです(´Д`)

その後も普通はオイルも回されるはずなんですがフィラーキャップ開けてみてもオイル回ってなかったです(汗)
カムはカラカラの状態です(;´д`)
まいりましたよ(笑)

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