EGR圧力センサー交換（2回目）62251km

はじめまして。初めて読ませていただいた時、いろいろ謎が多かったのですがブログの方も拝見してその謎は解けました。
すごく長い距離をひんぱんに運転されているのですね。なのでこのセンサの不具合は走行距離よりも使用状況(運転後の放置時間？)の方に影響を受けるということがはっきりとわかります。
　あとどうでも良いのですが、工場長さんのお話には納得できませんで、このセンサの出力系が内部でダメになるDTCのP1400のセンサ出力LowとP1401のセンサ出力Highの2つの場合には走れますが、もう一つセンサ電源系が内部でショートする故障の場合はエンジンが止まってしまって走れなくなると理解しています。(その場合もセンサのコネクタを外せばセンサ電源系のショートは無くなるので始動可能)
センサ出力のエラーで(EGR？)バルブが開いたままになることはないと思われます。
P.S.このせいでこっちを乗り換えられるのかと思いましたがそうではないようで少し安心しました(燃料代のことを考えると遠乗りされるならHVかディーゼルだとは思います)

カンガーさん

貴重なコメント頂き、ありがとうございます。
ですです！
日々長い距離を、頻繁に運転しています。
センサーの不具合は、運転後の放置時間？
使用状況により影響を受けるのですね💡
…という事は、私の場合はどうなのでしょ💦


また、私が説明を受けたよりも、詳しいご説明
ありがとうございます。
今回の場合は、ショートする故障で無かったので
走行が出来たこと、納得致しました！

何というか、良く理解されておらず
どちらかというと、私が距離乗っている＝不具合の事例が無いから、仕方ないという様に言われている気がします😭

スターリンクNaviの不具合、加速や燃費
シートの不満があった為、BMWのディーゼル
へ乗り換えします。

ただ、家では乗りますので、これからも引き続き
宜しくお願い致します。