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kikukanの"M.BENZ AMG-C36Ver." [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2008年11月5日

プラグ交換

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オートバックスを覗いていたら当方のC220に適合する『イリジウムプラグ』を発見!
四本購入し、職場で交換する事に。
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エアクリカバー・エアフロ・インテークホース等を外します。
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六角で留まっているプラグカバーを外します。計三か所で固定されています。
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コードを引っ張って傷めないようにプラグキャップを慎重に抜きます。指を掛けて引っ張ればスポンっと抜けます。
あとは通常の交換手順。

コードにシリンダー番号が記載されていますが念のため一本づつ交換しました。
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今回外したプラグ達がこれ。
なんかヤレてる感じです。整備記録簿から見ると交換後約25000キロ走ってます。
三番シリンダーのプラグが他のシリンダーのモノと比べユルユルだったせいか、オイルが付着してきました。
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後は戻すだけ。
7
交換後は・・・・
良く分かりません。アイドリングの震動が少なくなったかな?

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「純リムに交換したいけど面倒・・・」
何シテル?   11/23 00:11
メルセデスやらBMWやらキャデやら乗っていた親父の影響で、幼い頃より自動車が好きで、国産VIPに始まり四駆、スポーツ・輸入車など色々乗りました。 先日まで...
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