★どらねこ★のブログ一覧

備忘録その①

昨日、娘2号がようやく補助輪無しで自転車に乗れるようになりました。娘1号はすぐに乗れたのですが、2号は、なかなか乗れなかったので、乗れた時の、あの、はにかんだ笑顔が忘れられません。


備忘録その②

2008年のプロ野球シーズンがライオンズの日本一で終了しちゃいました（ライオンズファンの皆様、おめでとうございます。自分は生粋のドラきちですが…）。


備忘録その③

スーパーGT 第9戦 富士スピードウエイにて、我がCUSCO DUNLOP インプが、インプらしい戦い方で今シーズンの締めくくり。9台抜きで3位の表彰台！！（ポールスタートだったんで、もしかして、なんて思ったりもしましたけどね）


備忘録その④

前々から狙っていた獲物 『R-VIT i-Color FLASH Ver. 2.1』を見事に仕留めました。非常に楽しいっすね（液晶がかなり小さいなぁ）。



今日のHOT WHEELS は

cobra です。

おはようございます。

昨日、愛機『freedom』号の総走行距離が20,000㌔を超えました。
これを機会に『freedom』号の過去を振り返ってみました。


『freedom』号、最大のピンチは納車から約5ヶ月たった頃に突然やって来ました。
いつもの様に通勤途中の出来事です。片側1車線の道路で、前方から産廃を積んだダンプカーが蛇行をしながら『freedom』号につっこんで来たのです。縁石＆ガードレールにより逃げ場の無い状況でしたが、それでも正面からぶつかったら、さすがに“やばい”と思い、ハンドルを思いっきり左に切り、縁石を乗り上げ避けようとはしたものの、そのダンプカーは『freedom』号のおしりをえぐって、なおも蛇行を繰り返して、コンクリート製の電信柱をへし折ったところでようやく停車…

何が起きたのか自分でも状況が掴めないまま、現場のすぐ前の住人の「大丈夫かっ？」の一声で“はっ”と我に返り現実を理解せざるを得ませんでした。奇跡的にも怪我は、ムチ打ちになった位（何故か鼻血がダーダーだったけど…しかも片方から）で済みましたが 『freedom』号が～、『freedom』号が～

事故後、買い換えるか修理するかでかなり悩みましたが、あれだけの事故から自分を守ってくれた『freedom』号ですから、お別れはできません（ドナドナは辛いものですから…）。修理の道を選択です。幸いにも「フレームまではいっていない。」との事だったのも、修理を決意した一要因でした。（だてにWRCで鍛えあげらてませんねぇ。強い車です！！）

約2ヶ月の空白期間があったものの『freedom』号は、以前よりたくましくなって戻ってきました。


上記のような事があり今まで乗った車よりかなり愛着があります。初めてのスバル車ですが、この事故を通じて、ちょっとだけスバリストの一員になれた気がしました（Dラー、担当セールス君、関係者の皆さん、本当にありがとうございました）。


『freedom』号は『不死鳥』号でもあるんですよ！！

仕事が昼あがりでした。

最近、半日出勤が多くなって来ました。まぁ、メンバーがやっと揃ってきたからなんですが…（新人さん、リタイアしないでね！！）

4月までは、本当にきつかったです。半日出勤なんてほとんどありませんでしたから。基本的に1日の労働時間が長いんですよね、ウチの会社って。

5月からは、休みもしっかり取れるようになり、労働時間も短縮しましたが、ここで問題発生であります。

ざっ、ざっ、残業代が減ってまったぁ～！！


予想はしていたものの、ここまで減るなんて… ひどい話です。

どっちが良いんでしょう？

①休みもたくさんで労働時間も短め、しかし給料も少なめ。体は楽々。
②休みは少なめで労働時間も長め、しかし給料は多め。体はしんどい。

問答無用に②に決まってます。一応、家族持ちですし、何よりも嫁軍曹さんにTEIN足の購入積立金がもらえませんっ！！

世のパパさんママさんは、どっちがお好みなんでしょうね。


本日の HOT WHEELS は、

1970年式 CHEVELLE CONVERTIBLE です。

本日より『みんカラ』に参入させていただきます。
よろしくどうぞ！！



本日の HOT WHEELS は…

1969年式 CHEVY NOMAD です。