ボチボチ復帰。

いやいや、壊れたスピーカを修理して使ってる人、その１です（笑）

ダイヤトーンの壊れたスピーカを修理して使ってます。
音の出る部位なら接着狭窄してやるコトで、一定の効果があります。
※もちろん、音としては物量が増える分遅くなるのでしょうけど、私にはわからないでしょう。（基本が運転中の音楽のためにあるモノなので。）

ツィータは、思ってた以上に効果があり・・・現在、配線のモトになる線を検索中です。（運転席側は発見したのですが、助手席側の色が前期後期と変わっていて、見つけられていません。）

う～む～、さらに最近問題が出てきてまして・・・★（＾＾；

（と、いうのは、来年になったらブログにアップします。）

ダイヤトーン修理できたんですね(^o^)

プラ系素材のコーンは、熱や紫外線でどうしても劣化してしまいますから、自分でメンテナンスできる人がうらやましいです。

エッジのゴムも5年以上たてば硬化し始め、ダンパーやボイスコイルも温度や振動や湿度で劣化しますから、知らず知らずのうちに音が悪くなっていて、新しいものに交換すると「えっ！」って驚いてしまいます。

こう書いていると、自分の体もガタがきている部分が多いから、部品交換したくなってきました(笑)

てすくさんのブログ、いつも参考にさせていただいていますので、アップ楽しみにしています。

お久しぶりです。BEWITHのスピーカーは音源を正確に鳴らすには最高ですね。ちょっと殿様商売なのが仇ですが。。。

BEWITHは確かに素晴らしいですね。
でも、スピーカーだけでは100％の実力を発揮できなくて、ヘッドユニット・ＤＳＰ・アンプとなってくると、庶民にはとても手が出ないお値段になってしまうのが難点です。
あと、調整がショップの専用機器でしかできないというのも、私には向いていないです。
下手でもなんでも、自分でイジイジして楽しみたいタイプなので(^_^;)
というわけで、BEWITHのスピーカーはあきらめて外してしまいます。