マツダ　ラージアーキテクチャーはどんな車なのか？

昨日マツダが行った「中期 技術・商品方針説明会」の中で語られたラージアーキテクチャーについて、具体的にはどんな車なのか？
いろいろな記事が出ていますが、若干怪しげな情報も散見されます。

マツダ 新型CX-5は「CX-50」に名称変更で2022年デビュー！？
新世代 縦置き直6エンジン+ハイブリッド＋4WDレイアウトに大進化へ
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記事の内容はともかくとして、問題はこのイラスト。

本文にもデザインについて
「流麗なフォルムを特徴とした初代および2代目CX-5に対し、新型CX-5はもう少しスクエアなフォルムを採用し、見た目にもう少し大きく見せるデザインとなる。これは特に北米市場での要望が大きいようだ。フロントグリルも現状よりも四角く立派な形状に近づくだろう。ただしTOPのイラストで示した通り、グリル開口部を小さくしたMX-30のような別デザインで、クーペSUVの兄弟車「MX-50」が誕生する可能性も高い。コンパクトSUV「CX-30」と「MX-30」の関係が、ラージクラスにも誕生する。」
とありますが、これはアメリカでスクープされたテスト車両の写真をもとにした推測のようです。
しかし、このテスト車両はアメリカ・アラバマ州に開設したトヨタとの合弁新工場「マツダ・トヨタ・マニュファクチャリングUSA」で生産する予定の新型車ではないかと
そして、そのテスト車両はトヨタ「カローラクロス」ベースのOEM(マツダの工場でもあるのだからOEMではないのか?)であると思われます。
したがって、記事の「新型CX-5はもう少しスクエアなフォルムを採用し…」は目撃されたテスト車のベース車であるカローラクロスのボディースタイルによるもので、新型CX-5や今後のマツダのFRラージ群のデザインとは全く別物と思われます。

アメリカで撮影されたテストカー


テストカーの情報をもとにしたイラスト(次期CX-5としていますが間違いです。アメリカ専売の新SUVです。)


現行CX-5と新SUV想像図とカローラクロス


テストカーとカローラクロス(前)
Aピラーの角度や形状、フロントガラスやルーフの形状は同じです。またアルミホイールも同じもののように見えます。


テストカーとカローラクロス(後)
Cピラーの角度や形状、リアガラスやリアハッチの形状も同じです。


ということで、アラバマのトヨタ・マツダ新工場では、トヨタもマツダもほぼ同じ車を生産するようです。
サイズ的にもCX-5よりもずっと小さく、CX-30とほぼ同じぐらいになります。

次期CX-5がどんなデザインなのか？は未だ不明です。
想像の世界で楽しみましょう。
MK JEFFERという人のイラストです。
CX-50 DESIGN CONSEPT


MAZDA6 CONSEPT


こっちのデザインの方が断然カッコイイと思いますがいかがでしょうか♪


以下のブログを参考にしました。
　マツダトヨタ アラバマ工場で「2022 TOYOTA COROLLA CROSS」を正式発表
　マツダトヨタ北米工場で生産されるトヨタの新型SUVのテストカーが登場
　ロサンゼルスで新たに「マツダのテストカー」が目撃される
　北米のテストカーは「TOYOTAのSUV」と外観パーツも共有してる？
　北米で目撃された「マツダのテストカー（CX-X？）」をもとに想像してみる