ETC取り付け（その２）

昨日に続いてETCユニットの取り付けです。

まずはアンテナ
あまり考えも無くミラーの左に取り付け、インサイドミラーの配線の存在にちょっとブルー...
でも、カバーを下に引いたらずれたので、何とかクリアーです。

アンテナ線は天張りとガラスの隙間に押し込み、ピラーカバー内を通し、インスト下まで配線。
その際、アンテナ線が押し込んだ先に落ち着いて欲しいのと、異音で後悔しないよう、スポンジテープを写真の様に貼りつけました。
スポンジは、もう少し薄手なのをぐるぐる巻きのほうが良いかもしれませんね。

電源はヒューズボックスの裏から取りました。
この車にはシガーライターの場所にに配線が無く（ヒューズもない）、隣にあるパワーソケット（結局はシガーライターソケットにつながっている。呼び方が変わっただけなのね）から取りました。

他に電源が必要になるかもと、もう一個取れるよう強引ですが配線を出しておきます。
GNDはヒューズボックス固定ネジと共締めしました。

エクストレイルはステアリングが上に上がるので、ここの作業は楽ですね。

後は配線をステアリング下の太い配線にテープで固定。
その先のETCユニットまではカバーと当たり異音が出そうなので、ケチらずスポンジテープをぐるぐる巻いておきました。
フードを開けるためのワイヤーを掛けるのに手こずりましたが、何とか復元。
カバー右下の爪は折れたままですが、あんまり気になるほど浮かなかったので良しとしました。
そして、ACCでちゃんと電源が入ることを確認

ETCユニットをちょっとだけ出して固定したので、上からも何とか見えます。
カードを入れ忘れたり、逆さに入れてしまったときなど、もしものときにちょっと安心かな...
と、思っていましたが、ステアリングを正立にしたら殆ど見えなくなってしまいった(^_^;)

午後にでも、空いていそうなETCゲートで動作確認してみよう！！