キックオンリー

先日の漏電から、復活を目指します。

漏電のセルスタートはあきらめて、バッテリー(+)からの太いコードを外しました。
セルモーターやソレノイドが付いたまま、キックオンリーのかっこ悪いバイクとなってしまいました。

キックでのエンジンスタートが容易とするため、ダイナＳを再調整しました。
ここで、前回、ダイナＳを取り付けた際にミスをしたことに気が付きました。

私のバイクはフレームナンバー、エンジンナンバーより判断すると、
1980年製なので、点火時期のマークは「●」だったはずですが・・・
前後のタイミングマークを見ると79までのパターンで、調整は「｜」だったのです。

ちょうど、79と80は変更された時期なのですが、参りました。

私のショベルはクランクは79のもの見たいです・・・

ネットであちこち調べたのですが、完璧ではなかったのです。
いい勉強になりました。

今回、改めて、確認しながら、やりました。
（ネットの資料ももちろん、参考にしました。）

しかし、そのダメな調整でも前回まで２回はエンジンがかかったのですよね～

どこかに無理していたのですね

そのおかげで、セルを壊してしまいました。

私はキックオンリーよりも、やっぱりセルがほしいので、気長に直して行こうと思います。

調整はバッチリに出来まして、無事にキックでエンジンをかけることが出来ました。

ショベルで初めて、キックでスタートできました。

とても嬉しかったです。