ステアリング交換

今日も朝から気温が高く、夕方まで室内で過ごしてたら。

何気に思い付きで行動に…

時間は！ 17時回ってる。 しかも、台風のせいか風も段々と強くなって来てる中。

作業を始める事に。

先ずは基本のバッテリーのマイナス端子を外してからの作業ですね。 (約10分間ぐらい放置)

待っている間に、純正のハンドルを外してボスに付属の警告灯キャンセルアイテムを取り付け。

17mmでハンドルのナットを外してからの、画像です。

毎回1番嫌いな作業です。

ハンドルスペーサーは100mmを付けないと足に当たるので。

で、何が嫌いかと言うとこのネジ！ 約35mmあってしかも手で締め込むのが時間が掛かるし6本もあるからです。 基本はほとんどインパクドライバーとかラチェットを使っての作業なのですが、ここの部分だけは工具が使えないので嫌いです。 3ミリの六角なのでボールタイプを使っても作業が捗らないので地味ぃ～に手で回します。

この作業が無ければ、取り付けも早く終わるのに…

まぁ～ 1度装着すれば廃車になるまで触らなくて良いので。

やっとハンドルが付きました！

長年使ってます。 確かワゴンRの時からこのDタイプのハンドルに変えて使ってます。

ただ、駐車場とかでのスエギリには向きません。 何故ならハンドルが丸くないからです。

( ߹꒳​߹ )

日中、暇だったのでボススペーサーをコンパウンドで磨いてました。

滅多に掃除もしないオイラ…

今日に限って…

まぁ～ 見た目光ってます。 鏡面仕上げしたので。

こう見ると、ハンドルと足の間の間隔があると思いますが…

実際は、拳を縦に出来る位しか間隔はありません。

やっとベストポジションでハンドルを持つ事が出来ます。

MOMOステアリング トレック
カラーはRED 350mmになります。

後は、約8年前に購入したレカローシート。

ワゴンRを購入した時から、ずっと放置(約8年間ぐらい)してるのでそろそろ取り付けをしようかと悩んでます。

しかし、このベンチシート体が固定しないから乗りづらいな～

やっぱり早めにレカロぶっ込みます。