バックカメラ取り付け①

やっとバックカメラの取り付けをしようと、この炎天夏の中(外気温36℃前後)映り悪いです。
ってか、営業ナンバーなので…
しかもバックカメラも黒だし…
なるべくなら車体の真ん中辺りに取り付けをしようとこの位置に。 ただ、ナンバー灯がしっかりと隠れてしまってます。

後は夜間時、点灯してプレートが認識してくれれば何とかなるかと…

ダメなら追加でナンバー灯を装着するつもりです。

よく考えたら配線をどうするのか決めてなかった！

当然の事ながらバックパネルの中に配線を通さないといけない！

目安でこのぐらい。

サービスホールからゲートの所までは到底無理！

全体から見るとこんな感じ！

なので適当に穴を開けました！

廃車になるまで乗るので、穴の大きさは約14mmぐらいです。

後は引き込みするのに悪戦苦闘しました。

初めは下から引き込みしたのですが、そのまま上までがどうしても引き込めなくて…

何とか、ここまで通せれば下まで通すのに楽でした。

問題点はここですね。

丁度、ブッシュゴムの付け根辺りなので。

リバース画像を鏡面/正面の切り替えの配線なので作業完了後に再度、ゴムを外して作業するので。

しかも配線に余裕がないので。

後はブーツゴムを切り裂いて車内へ配線を引き込みました。 切った後はいつものようにブチルテープで補修です。 割とこのゴムの中に潤滑スプレーを入れて引き込みしてる人がいますが配線の太さによっては自分のように切って貼ってが1番早く作業が出来ると思います。

内張りを外して配線を外へ…

またコレも、一難有りで。

バックランプに通じてる所のゴムが劣化してて溶けていたので。

考えるのが面倒になってきたのでカプラーの間から無理やり穴を開けて配線を外へ。

この猛暑の中、作業をやっていると早く作業を終わらせたいのが1番になって。 (＾︺＾💧)..

見た目は何も無い感じですがブチル状になってますので分かりづらいです。

配線を通した後の処理はブチルテープで補修しました。

後はバックランプに配線を繋げて終了です。

次は、バックカメラのRCAケーブルを繋いで配線をフロントまで引っ張り込むだけです。

さて、この配線。 上から通すか下から通すか迷っています。

なので今日の作業はこれにて終了です。

作業時間、約3時間前後… かな。

のらりくらりと休憩しながらやってたので、しかしこの猛暑の中での作業は疲れます。

次回の作業②は後日、気が向いたらです。