パワーフィルター

取り敢えず、交換しました。


案の定… 低速はかぶり気味。 (^_^;)


レスポンスは上がりましたが…


普段の走行中でも、500rpm～1000rpmぐらい回転数が高いです。


多分、燃費も悪くなりそうかも～


(ToT)

後、始動時…
アイドリングが高いし、時より信号待ちとかで停車してる時にアイドリング不良が起きたりします。
ちょっと、不安がよぎりますね。


また、水温も安定してもアイドリングが約900rpm前後。


落ち着くまでに、少し時間が掛かりますね。



まぁ～ 13万Kmｵｰﾊﾞｰでﾀｰﾋﾞﾝも今一つ…
で、考えるならしょうがないかも… 


この状態でｴｱｸﾘを社外品になんて交換出来るハズもなく。


早急に、純正のフィルターに交換する予定です。