レオニズムのブログ一覧

昨日の予告通り、
本日は車を取りに中部地方まで行きました。
車を仕上げてくれた友人の家の前で記念写真。
うちのは一番左のあずき色。
手前の弟さんのビストロさん。

さて時系列に並べてみましょう。



まずは山形空港。
早く着きすぎて正面をうろうろしてたら、
（ワンチャン喫煙所ないかなぁ～って・・・）
動画を撮影している人がいました。
（興味ないんで撮影しているところを撮影はしていません）



んでもって10：50発のＦＤＡに乗っていきました。
写真は撮り忘れていましたが、
滑走路に出る時に、ターミナルと滑走の間の駐機場に、
小型のセスナ？？みたいなのが止まっています。
キャノピーにシートをかぶっているのですが、
なんかカラーリングはPIXERの映画、プレーンズに出てくる、
『クロップホッパー』なカラーリングなんです。
オレンジと白の。
ネタが分かる人、山形空港の送迎デッキからもも観れるので行ってみて下さい。





途中の雲の上の写真。
天気が良いので綺麗でしたよ。



12：00に名古屋小牧空港に到着。
写真には取っていませんが、航空自衛隊の基地やJAXA、三菱、トヨタの飛行機！？、FDAの拠点があったりと眺めるだけでも面白いです。
（施設のことや航空機は詳しくないので誰か教えてください(;'∀')）




ターミナルの証拠画像。




友人と合流して名古屋名物『味噌煮込みうどん』を食べました。
食感面白い！！
この後車を取りに行って（アップガレージにったのは内緒）、
冒頭の写真を撮らせて頂きました。
そして１４：５０分に速攻帰宅。
ナビでは８時間７分の予定。





出発から２５０キロ走った地点。
トイレとガソリンを給油。




そこからノンストップで３５０キロを走り無事帰宅。
ビストロは６２８キロ走行してました。
タイヤなんかで出た誤差ですね。
途中、工事渋滞もありましたが所用時間は７時間３０分くらい。
皆まで言わないでください。

ということで、
今日中に到着できた、
ラリーみたいなタイムアタックでした。

早く寝よ・・・・・

明日は中部地方まで出来上がったビストロを取りに行きます。
行きは飛行機、帰りは自走。
6日にたどった逆で帰ってきます。
11時ころ山形を発ちまして、到着は夜の２３時過ぎを予定しています。
前回の２３時間で帰宅を約半分に短縮する、文字通りタイムアタックです。
(⌒∇⌒)

そして画像は明後日９月１日の準備風景です(;'∀')
朝一に名義変更をお願いしに行き、
そのあと速攻帰ってきて作業をやる予定。
どこまでできるやら・・・

ひとまず復路６００キロ超！
気を付けていってきますね～！！
でわ～

８月は私の誕生日。
何が欲しいか聞かれこいつをお願いしました。
←
アストロプロダクツのプラスチックカーランプです。
オイル交換や下回りをイジルときに、
普通車はきつくなってきていました。
これでオイル交換も苦になりません。
(⌒∇⌒)




エクシーガのフロント
足回りはSTiのショックにSTiのバネ、1.5㎝ダウンの状態です。




乗るとこんな感じです。




ドレンボルトへのアクセスも楽になりました。
ジャッキが無くてももぐりこめます。

これからの活躍に期待です。
(⌒∇⌒)

もう１週間前になりますが。
ビストロの構造変更＆車検でお世話になるため、片道６００キロ超をドライブしてきました。
経路は山形→新潟→長野→岐阜です。
整備手帳で薄々わかっていると思いますが、１２インチのほっそいタイヤとオーディオレスの状態での旅？になります。
今までずっとSチャージャーの車ばかり乗ってましたので加速感とか違って戸惑いました。高速の登りでは『うんこらしょ、うんこらしょ』で、走るシケイン状態。
高速道路で見かけた方、ご迷惑をおかけしました。



んでもって途中の写真をいくつか。



トイレ休憩の直後にまあまあな距離に。




２回目の休憩



カニコーラなるものが売ってました。
味は・・・クラフトコーラですね。




３回目の休憩



そして目的の車と合流。
RXーⅡミッションのAP3と２ショット。
内装やらなんやら譲ってから１０数年越しで初めて載せて頂きました。
パワーウィンドー・集中ドアロック、本来設定すらない貴重な一品です。
ブン回すとバンじゃない加速感・・・SRXのEgとミッションが良い仕事してます。
やっぱレオーネいいなぁ。



遅い夕食。
そのあとチェックイン。
真夜中に飛行機は飛ばないので、
ただ寝るためだけに一泊。




そして次の日、６時前に起きて、いざ県営名古屋空港へ。





このFDAに乗りました。





やはり空路は早いです。




I’ｍ　Ｈｏｍｅ！


行きは土砂降りの中の特攻と５回くらいの工事渋滞で９時間半かかりましたが、
帰りは飛行機で実質４５分。
『行ってきま～す』から『ただいま～』まで２３時間で、
弾丸旅行！？の強行日程で無事事故もなく回送出来ました。
その日のうちに仮ナンバーを返してきましたが、
担当した窓口の方『えっ？もう？？』みたいな顔されていました。

久しぶりにＮＡですがＭＴを乗って、、、、、楽しかった(⌒∇⌒)

熱い想いをどうぞ！
『通信機器はKENWOODでしょ。』を合言葉に、当時のスバル好きの仲間とレオーネを乗り回していた日々。スバルレオーネで国際ラリーに参戦していた時のボンネットの先端にKENWOODの文字が誇らしく、当時ドライバー・コドライバーの無線にはKENWOODの文字があり憧れでした。そのためオーディオはKENWOOD一択。かれこれ30年以上KENWOODのユーザーです。当時は学生の為お金が無くて入門の１DINデッキを宝物のように扱っていました。もちろんスバルレオーネは今のスバルと違い共通のオーディオ変換ハーネスなんかもありません。自作で純正デッキから変換ハーネスを作り、スピーカーハーネスを引き直して、SVシリーズのツイーター・フロント・リアとSW600のサブウーハー2機搭載の車を乗っていました。そして理想の原音を奏でるK-CD01に出会い、今でも大切に車ごと保管しています。
　現在の我が家の車はすべてスバル車。軽トラも爺さんのバンも自分の車も、自分で手を入れた車は全部KENWOODのナビやデッキが搭載されています。その中でも直感的に使える彩速ナビのMDV-Z905は他社とは違う素直さと音質の豊かさがとても気に入っています。これまで使っていたHDDナビのHDV-990の音のチューニングの秀逸さは、純正スピーカーでも音質の良さが引き出せるほどで手放せない逸品です。
　これからも車を乗り続けられる間はKENWOODユーザーになり続けていくと思います。ずっと使い続けているからこその安心感は、他社のデッキやスピーカーに乗り換えようとは考えられません。『好きなメーカーはとことん好きなる』を信条にこれからもKENWOODを使い続けていきます。