レオニズムのブログ一覧

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：スバル　エクシーガ　2.0GT
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：215/50R17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

BP/BLレガシィのアルミロアアームを入れました。
もちろん流用なので大幅にトーがくるってしまい、
そのまま走ったらそもそも真っ直ぐに走るのが難しい状態。
目視で一応走れるくらいにした後、車屋さんできちんと調整してもらいました。




調整前のノーマルではこの位の位置です。
（現車の写真を撮り忘れたので部品取り車の写真です。）



んでもってこちらが調整後の位置です。
ロアアーム取り付け直後から合計して4センチ近くギリギリまで縮めてます。
（現車がリフトに上がっている時に撮りました。）


一応検討されている方がいらっしゃいましたらご参考までに。
パーツレビューのロアアームの所にも同じ画像置いときます。
こちらです。

ネタ投稿ですので、笑い話的な感じで見て頂けれな幸いです。

ショックアブソーバーを交換した時のこと。
フロントストラットのロア側の2本のボルトのうち、
上のボルトが偏芯ボルトでした（パーツレビュー参照）。
そこで上のボルトを目いっぱい内側にして、
純正の半範疇ですが鬼キャンにして走ってみました。








・・・

しかし
接地面積が減るのでハンドル切ってもあまり曲がりませんでした。
どアンダーでした（笑）
ということで、某動画のようにエクシーガでサーキット攻めるとか以外は危ないのでお勧めしません。

画像の通り、黄色と黒の２４時間ではなく、
１２万キロ超を過ごしてきたGT純正ショック一式を交換しました。
ナットが硬かった・・・
詳しくは後ほどパーツレビューにて。

整備手帳にも上げましたがOPのフロントコーナーセンサー外しました。
どなたかご入用の方、いらっしゃいますか？？
取り付け用の配線図もおつけします。

ほしい方はメッセージ下さい。