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ベンツがある朝突然にの愛車 [ヤマハ シグナスX FI]

整備手帳

作業日:2008年11月3日

ウエイトローラー&シム交換

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1
スクーターの変速装置はCVTに似ていて、ベルトを挟み込んでいるプーリーの幅を変化させることでローギア~ハイギアまで変速させています。
エンジン特性を加速型にするのか最高速型にするのかは、プーリーに内蔵されている重り(ウエイトローラー)を変えれば調整できるしくみになっています。
軽くすれば加速型、重くすれば最高速型になります。
2
純正のウエイトローラーは12g。
発進加速はとっても遅いし、二人乗りの際はさらに遅くなるので後続車に大変迷惑をかけていました。
なので、ウエイトを少し軽くしてみました。

まずは、10gに変更。

発進加速は少しましになったけれど、いまいちかったるい感じ。
3
さらに軽くして9gに変更したところ、ずいぶんよくなりました。
4
ベルトをさらに落とし込むためにシムワッシャ(0.9mmx2枚)をかませました。
これでローギアをさらにロー側に調整したことになります。

さて、再度試乗。

発進加速、中間加速共にいい感じです。
しばらくこれで様子見です。
コーティング

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