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イイね!
2008年12月17日

いつまで続くの・・・・

いつまで続くの・・・・ ホンダのF1撤退に始まり、スズキ、スバルのWRC撤退と、ショッキングなニュースが連日入って来ます。

PSAのホンダF1買収がガセだったりと、そのニュースに一喜一憂もしたりして・・・・

そして本日もショッキングな話題が・・・・

こんな事が、いつまで続くのでしょうか???

今日のショッキングなニュースとは・・・・

ホンダから次期V10搭載のNSX開発中止が発表されました。

って事は、国内レースのSGTはどうなる???

SGT(GT500クラス)は2010年よりレギュレーション変更でFRマシンに統一され、Fポンと共通エンジンを搭載される筈。

現行のSGTマシン(旧NSX)は、使えなくなる筈です。

ホンダは、国内主要レースからも撤退するんですか???

FIAもJAFも、環境を見越したカテゴリーやイベントを真剣に考えないと、このままではモータースポーツは終焉を迎えますよ。
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Posted at 2008/12/17 19:19:40

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この記事へのコメント

2008年12月17日 19:55
こんばんは☆

続きますね・・・

S-GTは来年から新規定になりますが、現状はSCだけ適合してるみたいですね。
NSXはFR化が難しいと言い出し、GTRはエンジンが間に合わないと・・・
(GTRは今年もボディが特認で09仕様ですね)
来年は特認で出られるかもしれないけど、再来年は難しいかも・・・

国内で一番人気のあるS-GTのGT500がSCだけになったり、GT300だけになるのも悲しいことですね。
コメントへの返答
2008年12月17日 22:15
続きますよね・・・
ネタ切れだったけど、ネタに困らなくなりました。【笑】

国内でも一番人気のSGTに影響があるとは・・・
次期NSXは、ニュルでも改修中の鈴鹿でも既に実走テストしてたのに・・・・
来年のF1マシン同様、殆ど完成の域に達していた筈なのに・・・

日産も派遣社員全員解雇となりました。
ここにも火種が・・・・
こうなると連鎖反応とでも言った方が良いかも知れませんね。
2008年12月17日 20:09
こんばんは。

来る所まで来た!て感じですね。
NSXなんて殆ど出来上がっていて、後は実車テストでの
熟成だけの状態なのにね・・・

残念ですね。
コメントへの返答
2008年12月17日 22:17
先日、NSXのV10のエンジンブロックの話をしたばかりなのにね。

あのエンジンブロックは、幻のV10ですよ。

改修中の鈴鹿を走ってる写真がスクープされてましたので、殆ど出来上がってる筈です。

次期S2000(S3000???)もヤバいなぁ・・・
2008年12月17日 21:21
カーメーカーからみたらモータースポーツなんて広告活動みたいなもんですから、大多数の一般ユーザー向けの媒体広告と極小数のモータースポーツファンを天秤にかけた結果なんですかね…

これからは、カーメーカーが自腹でエンジンを開発をしなくて良い上に環境に優しい、電気自動車でレースするなんて時代かもしれませんね。

でも、エンジン音の無いレースって迫力無いですよね(^_^;)
電動カートの草レースに出たことありますが、あの雰囲気はかなり気持ち悪かったです…
コメントへの返答
2008年12月17日 22:22
一部のカテゴリーで参戦が認められているハイブリッド車やクリーンディーゼル車などが参戦するカテゴリーやイベントを考えないと、ダメでしょうね。
これなら、メーカーも『走る実験室』として、市販車にフィードバックさせる大義名分も出来るし、参戦する意義がありです。
ガソリン車、一辺倒のモータースポーツの転換期かもしれませんね。

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