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2010年02月16日

やっぱり、こうでなくちゃね！

いろいろ物議を醸していましたが、やっぱりこれが真実のようです。

“５ｂｙプジョー”

４０７シリーズ、６０７シリーズが統合され、プジョー５０８となるようです。
３月のジュネーブショーで正式発表らしい。

ボディサイズ
全長4860×全幅1880×全高1420mm、ホイールベース2815mm
（全長は、４０７セダンより168mm長く、607よりも42mm短い）

パワートレイン
前輪は、２Ｌ直４ディーゼルターボ（165ps）で駆動。
後輪は、モーター（38ps）で駆動。
トータル２０３ｐｓのハイブリッド４搭載。

先に発表された４０８ではなく、４０７や６０７の後継はこうでなくちゃね。
なかなか洗練されたデザインで、格好良いと思います。(^_-)-☆

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Posted at 2010/02/16 11:55:22

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ささぴい 2010年2月16日 12:40 ４０○じゃなくなるのはさびしいですが～なかなかいいですね(^^) 来年には日本にも来るという事ですよね早いなぁうちはまだ変えられないです(>_<)	コメントへの返答 2010年2月16日 14:54 ４０ｘシリーズ、５０ｘシリーズ、６０ｘシリーズは、それぞれ別物という概念が出来上がっていますので、頭の中を整理するのに時間が掛かりそうです。４０ｘシリーズからは上級移行するのでお値段の方も気になります。(-_-;)
LUKE@ 2010年2月16日 12:53 こんにちは♪ 先の４０８セダンには、度肝を抜かれましたが．．これぞ、後継車ですね！！このまま出してくれれば、燃費も最高なんですが．．ちょっぴりお値段が心配かな？．．（＾＾；日本導入が今から１年以上かかるとすると．．丁度次の車検前には．．ワゴンタイプも早く見てみたいものです．．♪	コメントへの返答 2010年2月16日 15:06 やっぱり、こうでなくちゃね！（＾－＾）フラッグシップを担うモデルは、エレガントで洗練されたデザインじゃないとダメです。先の４０８は、いかにも取って付けた様なトランク部分が・・・・パワートレインが、３００８で搭載予定のハイブリッド４しか判明していないのが心配です。ハイブリッド４は３００８で日本導入も視野に入っているようですが、５０８ではそれ以外のパワートレインも気になる所です。その辺がクリアにならないと、テンロクターボって事もあるかも・・・・（－－）ワゴンタイプも見てみたいですね。次期車、決定か???（ラグも含めて）
haya_4 2010年2月16日 13:18 いやぁ！カッコイイですね。クロームの使い方が上品でいい感じですね。ＳＷやクーペもでてくるのでしょうか？楽しみです。	コメントへの返答 2010年2月16日 15:01 特にリア周りは、エグゾーストパイプも含めて現行よりもエレガントさがアップしていますよね。ワゴンタイプも見てみたいですね。５０ｘシリーズには、過去にワゴンモデルはありました。クーペは・・・・　５０８には存在するのでしょうか???
hiko206 2010年2月16日 19:17 ＲＣＺまでのデザインとは少し方向性が変わってきてますね。ＳＲ－１で新たなデザインの提案をしているとのことでしたが、どんどん大きくなってきた口や吊り目から端正な顔に方向転換したみたいですね。２０８もこういったデザインになるんでしょうね	コメントへの返答 2010年2月17日 8:31 今のバンパーの大口グリル、４０７からのデザイン路線で、３０７（後期）、２０７、３０８と続きました。（結果、４０７が一番控えめな大口となりました）今回も、４０７後継の５０８から新しいデザイン路線になるんでしょうね。
ラッチ。 2010年2月16日 19:49 いいじゃないですか！他モデルもこれに準ずるといいですね。ミラーが気に入りました＾＾	コメントへの返答 2010年2月17日 8:33 どうなんでしょう??? ミラーやヘッドライト等は、市販バージョンでは結構普通になったりして・・・・(^_^;) このミラーじゃ、後方確認がし辛いかも???
４プー 2010年2月16日 20:54 最近、顔つきがかわってきたのでいいですね。でも、このﾗｲﾄ回り、なんでしょうか?	コメントへの返答 2010年2月17日 8:35 ＬＥＤヘッドでしょうかね??? ↑のように、市販バージョンでは普通のヘッドになってる様な気がします。現行４０７がプロジェクターなので、せいぜいプロジェクターＨＩＤくらいかな???
kuetch 2010年2月16日 23:14 こんばんは。や～かっちょえ～ですね。最近のヘッドライトまわりはLED？電飾がはやっていますが、↑の方もおっしゃっていますが、これもそうなんでしょうかね。価格は確かに、微妙ですね。 PSAは元気いいですね～。どこかの某国産メーカーさんと違って(笑)。	コメントへの返答 2010年2月17日 8:44 ＬＥＤでしょうね。価格は、所謂Ｄセグメントの車格なので、競合ライバルが犇めくクラスだし、極端な上級移行はないと思いますが、５００諭吉くらいでしょうか??? ＰＳＡ、元気良いですね～！ジュネーブショーでも、２８台くらい出展するらしいです。某国産メーカーは・・・・プリ●●は、良い車なんでしょうが、会社の姿勢がね・・・・

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LUKE@ 2010年2月16日 12:53 こんにちは♪ 先の４０８セダンには、度肝を抜かれましたが．．これぞ、後継車ですね！！このまま出してくれれば、燃費も最高なんですが．．ちょっぴりお値段が心配かな？．．（＾＾；日本導入が今から１年以上かかるとすると．．丁度次の車検前には．．ワゴンタイプも早く見てみたいものです．．♪	コメントへの返答 2010年2月16日 15:06 やっぱり、こうでなくちゃね！（＾－＾）フラッグシップを担うモデルは、エレガントで洗練されたデザインじゃないとダメです。先の４０８は、いかにも取って付けた様なトランク部分が・・・・パワートレインが、３００８で搭載予定のハイブリッド４しか判明していないのが心配です。ハイブリッド４は３００８で日本導入も視野に入っているようですが、５０８ではそれ以外のパワートレインも気になる所です。その辺がクリアにならないと、テンロクターボって事もあるかも・・・・（－－）ワゴンタイプも見てみたいですね。次期車、決定か???（ラグも含めて）
haya_4 2010年2月16日 13:18 いやぁ！カッコイイですね。クロームの使い方が上品でいい感じですね。ＳＷやクーペもでてくるのでしょうか？楽しみです。	コメントへの返答 2010年2月16日 15:01 特にリア周りは、エグゾーストパイプも含めて現行よりもエレガントさがアップしていますよね。ワゴンタイプも見てみたいですね。５０ｘシリーズには、過去にワゴンモデルはありました。クーペは・・・・　５０８には存在するのでしょうか???
hiko206 2010年2月16日 19:17 ＲＣＺまでのデザインとは少し方向性が変わってきてますね。ＳＲ－１で新たなデザインの提案をしているとのことでしたが、どんどん大きくなってきた口や吊り目から端正な顔に方向転換したみたいですね。２０８もこういったデザインになるんでしょうね	コメントへの返答 2010年2月17日 8:31 今のバンパーの大口グリル、４０７からのデザイン路線で、３０７（後期）、２０７、３０８と続きました。（結果、４０７が一番控えめな大口となりました）今回も、４０７後継の５０８から新しいデザイン路線になるんでしょうね。
ラッチ。 2010年2月16日 19:49 いいじゃないですか！他モデルもこれに準ずるといいですね。ミラーが気に入りました＾＾	コメントへの返答 2010年2月17日 8:33 どうなんでしょう??? ミラーやヘッドライト等は、市販バージョンでは結構普通になったりして・・・・(^_^;) このミラーじゃ、後方確認がし辛いかも???
４プー 2010年2月16日 20:54 最近、顔つきがかわってきたのでいいですね。でも、このﾗｲﾄ回り、なんでしょうか?	コメントへの返答 2010年2月17日 8:35 ＬＥＤヘッドでしょうかね??? ↑のように、市販バージョンでは普通のヘッドになってる様な気がします。現行４０７がプロジェクターなので、せいぜいプロジェクターＨＩＤくらいかな???
kuetch 2010年2月16日 23:14 こんばんは。や～かっちょえ～ですね。最近のヘッドライトまわりはLED？電飾がはやっていますが、↑の方もおっしゃっていますが、これもそうなんでしょうかね。価格は確かに、微妙ですね。 PSAは元気いいですね～。どこかの某国産メーカーさんと違って(笑)。	コメントへの返答 2010年2月17日 8:44 ＬＥＤでしょうね。価格は、所謂Ｄセグメントの車格なので、競合ライバルが犇めくクラスだし、極端な上級移行はないと思いますが、５００諭吉くらいでしょうか??? ＰＳＡ、元気良いですね～！ジュネーブショーでも、２８台くらい出展するらしいです。某国産メーカーは・・・・プリ●●は、良い車なんでしょうが、会社の姿勢がね・・・・