決断！

おー美味しそう？
切ると切らないとは違いますよねー。

でも、もっとしなやかなのがお好みデスか？

やっぱり、切るべきでした。
もうね、全然違いますわ。

うん！
でも、もう少ししなやかなのが好みです。
アバルト500Cのノーマルの乗り心地で車高が低いのが理想ですけど、難しいですね。(^_^;)

ナイス決断！

ｷﾞｺｷﾞｺ音、どっからしてるんでしょうね。

切るべきでした。
全然、良くなりました。
背中押し、↑の方にもして頂いたのですが、とどめを刺して頂き感謝です。【笑】

ギコギコ音、車高調ブラケットとスプリングの繋ぎ目かと思われます。
バンプラバーがバンプタッチしてたのもあるかも???

バネを抜くって言う手もあります・・・・・・・・・・ボソ

エアサスとか・・・・・

な、懐かしい・・・・・

それﾉｺｷﾞﾘならｻﾞｸｻﾞｸ切れますよｗ

ノコギリも出動しましたが、カッターの方が切れ味は良かったです。(^_^;)

わたしは、かなノコギリで切ったことがあります。カッターより良い感じですよ。

チーズ美味しいそうですねぇ。

私の場合、カッターの方が調子良かったですけど・・・・・

基本、不器用なもんで。(^_^;)

チーズ、食べる？

音は厄介ですねぇ・・・。
昔、それが理由で車を買い換えた事が・・・（泣。

原因が分かると良いですね。

たぶん・・・・
音の出所は予想がついてるんですけどね。

対策方法を考えないと。
トライ＆エラーで消していくしかないかな。

美味そうですねぇ～こりゃ食べてみないとね♪
きっと新食感です（笑）

ん～その音？
ダメですよぉ～、車中の浮気の行いは出来るだけ御静かにしなくちゃ（爆）

送りましょうか？

ルーフ、フルオープンで冬の夜空を見ながらのカー●E●はサイコー！って、なんて事言わすの！？
狭くて大変なんだから。【爆】

ギコギコ音が出ないよーにする
強化ナイロンのスプリングシートが売ってますよ＾＾


バンプラバーのカット
外した方がやりやすくないですか？

やはり、スプリングシートですかね？？？

そのスプリングシート入れる時に、バンプラバーも更に綺麗にカットしようかと。
どうせ、スプリングを外す事だし・・・・

写真で見る限り、そのスプリングの狭いピッチから判断すると街道さんがおっしゃる通り、スプリングシートでギコギコ♪とお別れできる気がしますね！

スプリングシート、買ってみます。

全部に巻くのが良いのかな???

切れるんですね(((^_^;)

大変だったでしよう！

お昼休みに１時間少々なので、難易度★です。

ジャッキアップして馬掛けて、下に身体半分潜り込むだけです。

僕も今回はＤラーさんにお願いしてカットしてもらいましたよ！
－３ｃｍなら必要ないと言われたんですが、皆さんのレビュー読んでたので・・・（苦笑）

よっちゃんさんは試行錯誤の真っ最中のようですね！
理想に近づけるといいですね(^_-)-☆

そうなんですよね。

やはり、サスストロークが少ないので切った方が良いみたいです。

片道２ｋｍの通勤だけでも、見違えるようになりました。
これで、KONI・FSDの評価もちゃんと出来るかも???

でも、理想を追求すると・・・・　
あと、ちょっとの事なんですけどね。(^_^;)

気合入ってますね～～~~*！
オラもやるかな～～？！
手を切って御終いかな。。。~~;

トリブートフェラーリは、ノーマルでesseesse同等のローダウンがしてあるし、KONI・FSDが入ってますので、バンプラバー云々は大丈夫では???

それとも、更に落としますか???(^^♪
それはそれで、男前なＴＦになりそうですが。【笑】

今週ショップにて
ＡＳＳＯさんのino la desginのロワードスプリングを装着時バンプラバーを切ってもらおうと思います。

バンプラバーは一山ですか？二山カットですか？

更に低くなるんですね。
デフォでKONI・FSDが入ってるので、それとのマッチングも楽しみですね。

バンプラバー、この時はスプリングを付けたま作業したので１．５山程で、左右も均等にカット出来てなかったです。
で、年末に異音対策とバネレートの違うやつに交換した際に、スプリングを一旦外したので、この時に切断面を左右均等に揃えて、結局２山くらいカットした事になりました。
現状では、先の方が少し残ってるだけです。