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2012年08月12日

ADFS・オンボード動画

ＡＤＦＳのレポ はアップしましたが、お約束のドラレコの動画がまだでした。
とりあえず、各レッスンの動画を編集してダイジェスト風にしてみました。

レッスン動画は、インストラクターの声がハッキリと入っていれば良かったのですが、非常に聞き取り難いです。
ドライバーの私でも聞き取り難いと感じましたから。(^_^;)

まずは、Ｅパドックで行われた、ブレーキングとスラロームのレッスンです。

ブレーキングもスラロームも回数を重ねる毎に上達してるようです。
だいぶ、その過程は端折ってますが・・・・【笑】

続いて、東コース上で行われた、パート毎のレッスンです。

１コーナー及び２コーナーのライン取り、Ｓ字のライン取り、パイロンシケインの３つの課題です。
ライン取りは、いずれもＧＴ５でのイメトレが役に立ちました。(^^)v

午後から行われた、東コース・フリー走行です。

Ａクラス、Ｂクラスに分かれてますが、一方がフリーの時は、もう一方は同乗指導を受けます。
なので、フリー走行中は、インストラクターが駆るアバルトが走り回ってます。

そして、いよいよ鈴鹿サーキット国際レーシングコースのフリー走行です。
動画の前に、キャプチャー画像で鈴鹿サーキットを！

ホームストレート

１コーナー

２コーナー

Ｓ字

逆バンク

ダンロップコーナー

デグナー・その１


デグナー・その２

立体交差

ヘアピン

マンちゃんコーナー

スプーン・その１

スプーン・その２

裏ストレート

１３０Ｒ

シケイン・その１

シケイン・その２

最終コーナー

これで、鈴鹿サーキット国際レーシングコース！

それでは、フリー走行の動画を！
アウトラップの後の周回からチェッカーフラッグまでノーカットで！

ガス欠に怯えながらのフリー走行。
次回は、もう少しタイスケに余裕が欲しいですね。

ホント、いい勉強、いい経験になりました。(^_-)-☆

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Posted at 2012/08/12 01:52:29

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koge48 2012年8月12日 5:50 凄くスムーズに走ってますね(^○^)自分はサーキット岡国をバイクでしか走った事ないですが、広すぎて何処はしったらいいか分からなくなったりします。鈴鹿はもっと広いんでしょうね。ドラレコ綺麗に映るんですね(⌒‐⌒)メーターまで写れば最高なんですけどね。	コメントへの返答 2012年8月13日 10:54 スムーズかどうか分かりませんが、ライン取りとかは、ゲームのGTシリーズのお陰かと。鈴鹿、思ったよりも道幅は狭いです。こんな所、F1やGTがサイドバイサイドで・・・と思うと、改めて凄いと思います。ドラレコ、これはHD録画だしお勧めの機種です。
500C　by　Gucci 2012年8月12日 8:47 楽しかったです♪ 色々ご指導おねがいいたします。エアコンが・・・と言う情報を仕入れましたが・・・大丈夫かな？　カビは発生するのか・・・？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　０３	コメントへの返答 2012年8月13日 10:56 エアコン、まだ完治してません。盆明けに再度見てもらおうかと・・・・・ガス抜けが原因ですが、今でもガス臭いからどこかから洩れてる事間違いない。ウチは、常にエアコンONなので臭いは気にならん。止めてる時間が長いとカビ臭くなるとか???
CLUB 3.8 2012年8月12日 9:22 でたな！妖怪とおせんぼ爺！僕が走った時にはそんな妖怪に成れなかったのでウラヤマしい．．．【爆】最初のレッスンの動画で、「スポーツ」の意味を教えていただいた気がします。燃料タンクは米国仕様に交換しますか？（笑）	コメントへの返答 2012年8月13日 11:02 「妖怪・とおせんぼ爺」、F1中継で古館さんが言った、誰かへの発言だったかと・・・・ (^_^;) プロレス上がりの古館さんの中継、面白かった。（批判もあったけど）こんなん、あったよ。 http://f1br.at.webry.info/201107/article_4.html モータースポーツは「スポーツ」です。
nzoon 2012年8月12日 11:30 指摘されたことが、ス～ット飲み込めるところが凄い！フリー走行もコースを綺麗に使ったレーサーの領域！やっぱり校長先生だ！	コメントへの返答 2012年8月13日 11:06 言いすぎです！(・_・;) ヘタレの初心者で、走るシケインですから。でも、いい経験といい勉強になりました。校長先生ではなく、用務員のオッチャンくらいにしといて下さい。
AE86カツオ 2012年8月12日 16:00 東コースの1コーナーでぶち抜かれる私の姿が映っていますね(笑) Ａグループの上位に入る走りだったのでは(oﾟ▽ﾟ)o 自分は後半アンダー出まくりでなかなか思うように走れませんでしたσ(^_^;	コメントへの返答 2012年8月13日 11:08 やぱり、カツオさんでしたか。(^_^;) 同じく後半は、アンダー出まくりでした。この辺り、上級者では走り方も変えてるんでしょうね。ブレーキは、今回は安心感がありました。
unyoqlo 2012年8月12日 20:50 動画楽しませていただきました～参加した気分になりました♪ ありがとうございます！すこし教えていただきたいのですがエアコンＯＮで走行した時シフトチェンジでギクシャク出ます？市街地ですがとくにシフトＤＯＷＮのときブリッピングの同調がズレます。どうでしょう？５００Ｃの定め？	コメントへの返答 2012年8月13日 11:11 ギクシャクは、１速→２速などの低速時になりますね。これは、この手のシングルクラッチ・セミオートマの宿命かもしれません。回転数が上がれば、ギクシャク感も無くなりますね。シフトダウン時は・・・・・　あまり気にならないですね。ブリッピングは、私がMTで行うより全然上手です。【笑】
ikechan500cult 2012年8月13日 7:34 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏．．．　？？逝ってきたんじゃなかったの？？　いや違った（＾－＾）おはようございます。セントラルサーキットの次はあこがれの鈴鹿！！　またいい経験しましたね。畑川先生のサーキットタクシー　役に立ったかな？？（アウトインアウト、スローインファーストアウト）これコーナーを攻める秘訣かな？？鈴鹿はじめてのせいか、ブレーキのタイミングかなり早いみたいですね。最後のフルコースでの走行　かなりよかったよ。（特にＳ字の攻め方）　最後のガス欠寸前　までは。あと、ガソリンかなり来るね。直線は９０％で、コーナーでかなり攻める！！（アウトインアウト、スローインファーストアウト）（直線ちょっと怖いからカーブで。速度はできたら一定キープ。燃費節約のテクニックもかねて）→これラリーでやってます。前回のセントラルサーキットでのジラソーレ　これ自分がやったこと。このとき、自分も腹八分目しか給油してなかったよ。今度、自分もサーキット走るときに燃料のこと気にかけないといけないね。（腹八分目ではたりないね）	コメントへの返答 2012年8月13日 11:16 南無阿弥陀仏・・・・・　「逝ってきます」は、あれは私なりのジョークですよ。(^_^;)【笑】いえいえ、TOHMで岡国走りました。これで、フリー３回目です。ブレーキングが早い・・・・ですか!? 自分では、以前よりも突っ込めるようになった気がしてましたけど。まだまだですね。精進します。ガソリンはね、チンクは３５Lしか入らないので、どれくらい消費するかも分からなかったので、次への勉強になりました。コース上で止まらなかったので、一安心です。次は、気を付けます。
ikechan500cult 2012年8月13日 12:18 今度は１０月開催のチャオイタ　フリー走行ですか？？私も９月のNCCR奈良葛城のラリーの後にチャオイタの予定。（チャオイタでのフリー走行ははじめてで、相手はお馬さんかな？？）チャオイタ　でのフリー走行　→　今まではアルファ、アバルト、フィアット、デルタだけだったのが、今回は　馬や牛も混ざってるので、今まで以上に怖いかな？？　（こっちよりも金の問題のほうが恐ろしい）ファミリー走行でも桁違いだったよ。（去年と一昨年参加しての感想）セントラルの１コーナー手前の減速はコーナー手前５０ｍ目安で．．．直線は全開の９０～９５％ほど目安で走行。（鈴鹿もそうかな？？）→車の調子にもよるよ（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2012年8月13日 15:36 チャオイタ、昨年はファミリー走行に出場しました。今年は、スポーツ走行検討中です。一応クラス分けがありそうですが、台数によっては混走の可能性もあるようです。昨年がどうだったかは分かりません。このイベントも楽しみなイベントのひとつです。
max_ 2012年9月1日 22:13 鈴鹿フルコースだなんて羨ましの一言につきます……	コメントへの返答 2012年9月3日 17:27 今回のＡＤＦＳ、鈴鹿フルコースがあるもんだから速攻で定員に達したとか。皆さん憧れのコースですもんね。(^_^;)

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koge48 2012年8月12日 5:50 凄くスムーズに走ってますね(^○^)自分はサーキット岡国をバイクでしか走った事ないですが、広すぎて何処はしったらいいか分からなくなったりします。鈴鹿はもっと広いんでしょうね。ドラレコ綺麗に映るんですね(⌒‐⌒)メーターまで写れば最高なんですけどね。	コメントへの返答 2012年8月13日 10:54 スムーズかどうか分かりませんが、ライン取りとかは、ゲームのGTシリーズのお陰かと。鈴鹿、思ったよりも道幅は狭いです。こんな所、F1やGTがサイドバイサイドで・・・と思うと、改めて凄いと思います。ドラレコ、これはHD録画だしお勧めの機種です。
500C　by　Gucci 2012年8月12日 8:47 楽しかったです♪ 色々ご指導おねがいいたします。エアコンが・・・と言う情報を仕入れましたが・・・大丈夫かな？　カビは発生するのか・・・？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　０３	コメントへの返答 2012年8月13日 10:56 エアコン、まだ完治してません。盆明けに再度見てもらおうかと・・・・・ガス抜けが原因ですが、今でもガス臭いからどこかから洩れてる事間違いない。ウチは、常にエアコンONなので臭いは気にならん。止めてる時間が長いとカビ臭くなるとか???
CLUB 3.8 2012年8月12日 9:22 でたな！妖怪とおせんぼ爺！僕が走った時にはそんな妖怪に成れなかったのでウラヤマしい．．．【爆】最初のレッスンの動画で、「スポーツ」の意味を教えていただいた気がします。燃料タンクは米国仕様に交換しますか？（笑）	コメントへの返答 2012年8月13日 11:02 「妖怪・とおせんぼ爺」、F1中継で古館さんが言った、誰かへの発言だったかと・・・・ (^_^;) プロレス上がりの古館さんの中継、面白かった。（批判もあったけど）こんなん、あったよ。 http://f1br.at.webry.info/201107/article_4.html モータースポーツは「スポーツ」です。
nzoon 2012年8月12日 11:30 指摘されたことが、ス～ット飲み込めるところが凄い！フリー走行もコースを綺麗に使ったレーサーの領域！やっぱり校長先生だ！	コメントへの返答 2012年8月13日 11:06 言いすぎです！(・_・;) ヘタレの初心者で、走るシケインですから。でも、いい経験といい勉強になりました。校長先生ではなく、用務員のオッチャンくらいにしといて下さい。
AE86カツオ 2012年8月12日 16:00 東コースの1コーナーでぶち抜かれる私の姿が映っていますね(笑) Ａグループの上位に入る走りだったのでは(oﾟ▽ﾟ)o 自分は後半アンダー出まくりでなかなか思うように走れませんでしたσ(^_^;	コメントへの返答 2012年8月13日 11:08 やぱり、カツオさんでしたか。(^_^;) 同じく後半は、アンダー出まくりでした。この辺り、上級者では走り方も変えてるんでしょうね。ブレーキは、今回は安心感がありました。
unyoqlo 2012年8月12日 20:50 動画楽しませていただきました～参加した気分になりました♪ ありがとうございます！すこし教えていただきたいのですがエアコンＯＮで走行した時シフトチェンジでギクシャク出ます？市街地ですがとくにシフトＤＯＷＮのときブリッピングの同調がズレます。どうでしょう？５００Ｃの定め？	コメントへの返答 2012年8月13日 11:11 ギクシャクは、１速→２速などの低速時になりますね。これは、この手のシングルクラッチ・セミオートマの宿命かもしれません。回転数が上がれば、ギクシャク感も無くなりますね。シフトダウン時は・・・・・　あまり気にならないですね。ブリッピングは、私がMTで行うより全然上手です。【笑】
ikechan500cult 2012年8月13日 7:34 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏．．．　？？逝ってきたんじゃなかったの？？　いや違った（＾－＾）おはようございます。セントラルサーキットの次はあこがれの鈴鹿！！　またいい経験しましたね。畑川先生のサーキットタクシー　役に立ったかな？？（アウトインアウト、スローインファーストアウト）これコーナーを攻める秘訣かな？？鈴鹿はじめてのせいか、ブレーキのタイミングかなり早いみたいですね。最後のフルコースでの走行　かなりよかったよ。（特にＳ字の攻め方）　最後のガス欠寸前　までは。あと、ガソリンかなり来るね。直線は９０％で、コーナーでかなり攻める！！（アウトインアウト、スローインファーストアウト）（直線ちょっと怖いからカーブで。速度はできたら一定キープ。燃費節約のテクニックもかねて）→これラリーでやってます。前回のセントラルサーキットでのジラソーレ　これ自分がやったこと。このとき、自分も腹八分目しか給油してなかったよ。今度、自分もサーキット走るときに燃料のこと気にかけないといけないね。（腹八分目ではたりないね）	コメントへの返答 2012年8月13日 11:16 南無阿弥陀仏・・・・・　「逝ってきます」は、あれは私なりのジョークですよ。(^_^;)【笑】いえいえ、TOHMで岡国走りました。これで、フリー３回目です。ブレーキングが早い・・・・ですか!? 自分では、以前よりも突っ込めるようになった気がしてましたけど。まだまだですね。精進します。ガソリンはね、チンクは３５Lしか入らないので、どれくらい消費するかも分からなかったので、次への勉強になりました。コース上で止まらなかったので、一安心です。次は、気を付けます。
ikechan500cult 2012年8月13日 12:18 今度は１０月開催のチャオイタ　フリー走行ですか？？私も９月のNCCR奈良葛城のラリーの後にチャオイタの予定。（チャオイタでのフリー走行ははじめてで、相手はお馬さんかな？？）チャオイタ　でのフリー走行　→　今まではアルファ、アバルト、フィアット、デルタだけだったのが、今回は　馬や牛も混ざってるので、今まで以上に怖いかな？？　（こっちよりも金の問題のほうが恐ろしい）ファミリー走行でも桁違いだったよ。（去年と一昨年参加しての感想）セントラルの１コーナー手前の減速はコーナー手前５０ｍ目安で．．．直線は全開の９０～９５％ほど目安で走行。（鈴鹿もそうかな？？）→車の調子にもよるよ（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2012年8月13日 15:36 チャオイタ、昨年はファミリー走行に出場しました。今年は、スポーツ走行検討中です。一応クラス分けがありそうですが、台数によっては混走の可能性もあるようです。昨年がどうだったかは分かりません。このイベントも楽しみなイベントのひとつです。
max_ 2012年9月1日 22:13 鈴鹿フルコースだなんて羨ましの一言につきます……	コメントへの返答 2012年9月3日 17:27 今回のＡＤＦＳ、鈴鹿フルコースがあるもんだから速攻で定員に達したとか。皆さん憧れのコースですもんね。(^_^;)