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ＴＯＨＭ２０１３を翌週に控え、そのサーキット走行前のメンテを行いました。

福山のＤへはお昼からって事で、午前中は洗車。

先週は、梅雨明け前の豪雨が続いたので、グレチン＠Ｃはドロドロ。



コーティング専用シャンプーとお手入れキットを使って本格的に。

暑い・・・・・・

日なたで作業してると眩暈しそうなくらい。

水分補給をしながら１時間足らずで洗車完了。

シャワー浴びて、パンイチでエアコンの前を陣取る。

家には誰も居ない。

お昼は、独り寂しく素麺を食べて、福山Ｄへ出陣。

福山Ｄは、お客さんが次から次へと。

アバルトの試乗車もチンクの試乗車もフル回転状態。

アバルトも結構増殖してるようです。

こんだけ売れると、希少性が魅力のひとつだったのに面白くないな・・・・・



福山Ｄでは、オイル交換作業の間は、この方にご足労を頂きウダウダと。

あんな話、こんな話、核心な話・・・・・・【笑】

そうこうしていると、作業完了。

オイル交換と一緒に、ちょっと気になってたブレーキの方もチェックして貰った。

パッドがそろそろ終わりかけ。

今のパッドにしてちょうど１年。

こんなもんか???

ＴＯＨＭ終わりで、交換も視野に入れた方が良さそうとの診断でした。

ＴＯＨＭ当日は、ブレーキを労わりながらの走行になるかもしれない。



場所を変えて、お茶をシバきに。

芦田川を土手を下る。



空には真夏のような雲が・・・・・

暑い！

良い天気！

着いた場所は・・・・・

ＧＷ千屋牛オフで行った「ギャラリーカフェ・風の時計」。



流石にテラスじゃ暑いでしょ！って事で、この日は店内に。

それでもテラスでティータイムをするお客さんもチラホラ。

オイラには無理！【爆】



店内から見る景色も最高でした。

ホント、良い天気だ。

時刻は夕方。

ここで解散。


このまま私はお友達のところへ。

いくら話しても話足りない・・・・・

そして晩飯へ。

帰宅したのが夜９時を回ってた。

それでも話足りないんだな・・・・・

帰宅して郵便受けを見る。

ＴＯＨＭの参加受理書＆パスは届いてない。

ホントにちゃんとエントリー出来てるのかな???

こんな不安を覚えるのも例年どおりか。

明日には届くかな???

明日！？

明日は、私にとって重要な日になるかもしれない。【謎】

もう半年に一度の恒例行事となりました。

我がグレチン＠Ｃのナビ（楽ナビLite：AVIC-MRZ99）の全データ更新です。

５月と１１月に、全データ更新がリリースされ、ＰＣ経由でＳＤカードにＤＬ、ＳＤカードからナビ本体へインストールされます。

その全データのＤＬには、ＤＬ日時の予約が必要と言う事で、申し込み手続きを行ったところ、既に６月に入った本日の午前中に予約が取れ実行しました。


専用アプリケーション（NaviStudio)を立ち上げ、ＳＤカードを差して、更新時に必要なパスワードを取得。

その後、ＤＬ開始。

ＤＬ完了後に、ＳＤカードへ転送。

ここまで自動で行われます。

転送完了後、ＳＤカードをナビ本体へ。




約４５分で、ナビ本体へ転送完了します。

転送完了後、インストール。

数分でインストール完了。
ナビが再起動して、全データ更新作業終了です。

とりあえず、ウチの職場の回線速度も速くなって、作業開始から１時間ちょっとで全工程が完了しました。


さて・・・・・

あとは、嫁車のフィットＲＳと、後輩君のフィットの分と、２台の更新作業もしないと・・・・・
（グレチン＠Ｃも含めて、３台とも同じナビです。）


マップチャージと言うナビ・データの更新、当該機種発売後３年間は無料更新（毎月の差分データ更新・年２回の全データ更新）ですが、年内で満３年になります。
この全データ更新も、１１月で最後かな・・・・・
その後は、どうなるんでしょうね???
更新ディスクの購入とかになるんでしょうかね???
はたまた、最新機種に買い換えろって???

例の一件（まだネチネチとリンク貼るよ）で縁を切った岡山ＳＰ（現アバルト岡山）ですが、その後のメンテンナス場所をフィアット・アルファロメオ福山（現アバルト広島？）に移しました。

しかし、あれ以降は不具合も無く、また１２ヶ月点検もスケジュール調整したものの福山Ｄへ入庫する事は叶わず、娘２号の大学進学の引越しに便乗して３月にアバルト大阪で受けました。
（これはＡＤＦＳ・富士への参加もあったので３月中に済ませたかったってのもある。）

その１２ヶ月点検の時、アバルト大阪さんから、近い将来にプラグの交換を推薦する旨のアドバイスを頂きました。
ＡＤＦＳでサーキット走行前だったので、ついでに・・・・・と思ったのですが、この時は時間的な余裕がなく断念。
（娘２号の引越しが主だから）


と言う事で、福山Ｄにてプラグの交換とポーレンフィルターの交換をお願いしました。



既に福山Ｄには訪問して、メンテナンスプログラムや保証の引継ぎ、顧客登録等の作業は済ませているので、作業予約の連絡をして予約時間に行くと受付＆作業もスムーズに行われました。

前回の訪問では不在だった店長さんからもご挨拶を頂き無事今回初顔合わせ完了です。

作業ピットには、こんな高級車も入庫中。

アルファロメオ・８Ｃ

その横で、我がグレチン＠Ｃが作業中。

リアの足回りの異音も見て貰いました。
こちらは、アラゴスタ車高調整ブラケットの異音防止に取り付けたシートがズレて外れかかってた様です。
アラゴスタ車高調整ブラケットの音はどうにかならんもんですかね???
とりあえず、こちらはシートを元に戻して異音解消。
でも、いずれまた・・・・・

その作業の待ち時間に・・・・・

ＮＥＷパンダを拝見。

試乗はしませんでしたが、運転席に座ってみたり、リアシートに座ってみたり、カーゴスペースを確認してみたり。
内装のプラスチック感は否めませんが、それはチンクも同じ。
まぁ、フィアットはこんなもんでしょう。
ファミリーユースにはいい選択肢かもしれませんね。

作業受付から、プラグ交換、ポーレンフィルター交換、足回り異音チェック、テスト走行まで、約４０分程度で完了。

お支払いを済ませ帰路に就く。


その道中、レー探が「取り締まり警告ポイント」である事を告げる。
普段は、あまり気にしないのですが、なんか嫌な予感がしていつもより減速して走行。


次の瞬間・・・・・




「ステルスです！　ステルスです！」




えっ！？
と思って路肩を見たら、レーダー照射するＰマンと目が合う。




ヤバい！



減速してたけど、あきらかに制限速度は超えている。
しかも片側２車線道路で前走のＭＢ・Ｓクラスを抜いて集団の先頭に・・・・・



旗振りＰマン、何処だ？？？



ヤバいと思ったけど、旗振りＰマンは座ったまま出てこず。
無事、免れました。



はぁ・・・・　良かった。



福山の鋼●道路（大●駅方向向き）は気を付けましょう！

そんなこんなの、福山Ｄ初メンテでした。



追記
福山Ｄの店長さんからのお話。
「ｅｓｓｅｅｓｓｅのホイール欲しい方、居ませんかね???」
との事。
買い手を捜してる様です。(^^♪