よっちゃんのブログ一覧

以前の CR-Z のオフ会の際に、情報を入手し画策しておりました。
その時に入手した情報を元に、某オクで色々ガラクタを入手して、いざ実行！
入手したガラクタをそのまま使用すると、情報元と同じ仕様になるので自分なりに一捻り。

が、しかし！

一捻りの前に、一筋縄で行かない状況。
とりあえず、入手したガラクタをバラす。


CR-Z　ＭＴ用シフトパネル＆シフトブーツ。

パネルのツメ等は、ＣＶＴ用と同じなので、そのまま取り付け可能。
しかし、シルバーのトリムとシフトブーツ取り付けパーツが、ＣＶＴのゲートパネルと干渉。
ゲートパネルを取り外すか・・・・・・

一捻りに関しては、シフトブーツを別の物に交換しようと思ってたので、何とか加工して取り付けられないかと、いろいろ試行錯誤。
途中経過は割愛しますが、結果的にはこのガラクタは使用しない方向で。(^_^;)

で、最終的には・・・・・・



ガングリップタイプのシフトノブは、そのまま。
シフトブーツには、赤ステッチのレザー製で「無限」の刺繍が入ってますが、「無限」製じゃない。（恐らく非公認のものかと・・・・）
問題の、シフトパネルはＣＶＴの物をそのまま使用。

シフトパネルとゲートパネルのクリアランスがキツキツ。
余分なシフトブーツはカットして、中に押し込んで納める。（ここもクリアランスがキツキツです。）
勿論、シフトレバーを操作して問題なく動くようブーツを調整。
出来るだけ、ブーツが皺にならないように位置決めしてパネルを、殆ど無理矢理な感じで元に戻す。
これで完成。

「Ｐ」位置だと、「無限」の刺繍も綺麗に見えます。
「Ｄ」位置だと、皺になって、ほぼ見えません。【爆】
元々、このシフトブーツはＭＴ用なので、シフトノブの通る部分の穴が小さいので大きくする加工が必要です。
少しカットして折り返し、その部分を両面テープで貼り付け、更にタイラップで縛ってます。

ちなみに、以前シフトパネルにカーボンシートを貼り付けましたが、炎天下に停めてたらビミョーな皺の部分から浮き上がって剥がれてきたので、全部剥がしました。
後日、再施工かな・・・・・（－－）


ついでに！【笑】

サイドブレーキにもレザーを奢る。


サイドブレーキブーツカバー＆サイドブレーキレザーカバー。

いずれも、某オクで入手、取り付けも差し込むだけのお手軽品。
出品者（製造者？）が違うので、赤ステッチがビミョーに違いますが、これはもう仕方ないですね。

シフトブーツもサイドブレーキも、どちらも超自己満足的な弄りでした。



そんなこんなで・・・・・・

昨夜は、愉快な仲間達・定例ナイトオフでした。


都合、５台５名。

この夜のキーワードは・・・・・

・シルバーウィーク
・どこいく？
・日帰り
・１泊２日
・３泊４日
・壮大な計画
・小松
・白山スーパー林道
・白川郷
・茂木
・遠くへ行きたい
・近いじゃん
・距離計壊れてる人はこれや・・・・・
・付き合うよ
・今、山形行ってるらしいよ
・自走で
・で、どうすんの？
・２１日？
・２３日？
・えっ、来週は？
・ところで１１月の終わりに
・忘年会が近いやん
・で、どうすんの？
・淡路？
・そこから四国
・一鶴？　ポンポン？
・まぁ、普通ならそういうルートになるよね
・で、吉備集合は何時？
・淡路何時？
・９時
・早ぇ～よ！

こんな感じだったでしょうか・・・・・(^_^;)【笑】

とりあえず、シルバーウィークの９月２１日（月）に淡路方面にツーリングに行く事になりました。
詳細は、また後日アップいたします。
関係各位の皆様、予定しといて下さいね～！(^_^;)

この後、日付変更で解散。
風の噂では、銀ギラな方、解散後に遠くへ行きたいと山口の玖珂方面へ・・・・・
やっぱり田舎の方は寂しくて眠くなった・・・・・って帰路に就いたそうな。


恐るべし、伝説女史１号・・・・・・



そんな中、私は福山西ＩＣで折り返す際に、前走車に続いてＥＴＣゲートへ進入。
前走車でカード読み取りエラーが起きて、ゲート内に監禁されました。
前走車のＬマークの車の男性、降りて申し訳なさそうにこちらに平謝り。
私、心の中は「何しとんねん！」ですが、笑顔で手を挙げて「ええよ！」の合図。


ＥＴＣゲートでは安全の為、車間距離をとりましょう！



おしまい。