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シルバーウィーク初日。

って言うか、ホントはウチは明日からなんですが、今日は有給を頂いて標記イベントに参加しました。

今年は、岡山国際サーキットでの開催なので、参加しない訳にはいきません。
そして、どうせなら走りたいと言う事で、スポーツ走行にもエントリー。

今回は、Meister Cupとのコラボレーションで、CR-Zチャレンジ・クラスが出来ました。
と言う事で、競技参加です。(^_^;)




色とりどりの CR-Z が一杯。

その中には・・・・・

無限のコンプリートカー、無限 CR-Z RZ もいます。
リアのカーボンウイングが、薄くて位置も高い。

オーナカー以外では、協賛ショップのデモカーも数台。
中には、CR-Zではありませんが、レアな車種も。

アメリカンＥＶ、テスラ。
なかなか迫力がありました。

一方！
スポーツ走行組は・・・・・


こちらは、カリカリのチューニングマシンばかり。
さすが、ホンダ車のスポーツ走行エントリー組ですね。
私みたいな、ド・ノーマルな車でエントリーしている人は居ません。



と言う事で・・・・・



場違い！な場所に迷い込んだ感満載。(・_・;)





この日、朝の準備段階から「本日は走るシケイン」ケテーイ！【爆】

シートはフルバケ＆４点式シートベルト装備。
中には、助手席が取り外されてる車輌があったり。
エンジンルームは、これは何のパーツ？　何のパイプ？　何のケーブル？　この箱何？みたいな状態。
それと比べて、ノーマルシート＆ノーマル３点式シートベルト、エンジンルームはあっさり系な我がCR-Z。

こうなりゃ、シケインでも障害物にでもなったるわい。
って事で、敵は自分。
ラップタイムとの戦いです。

目標は、アバルトの時と同じ。
現在も岡山国際サーキットのコースレコードは、セナのウィリアムズＦＷ１６。
その、セナの 1'10.218 の１分落ち。【笑】

私のアバルト時代の岡山国際サーキットのベストは、TOHM2013の、2'10.415 。
CR-Zでは、今年のTOHMがサーキットデビューで、2'19.562 。
その差は、９秒。
この９秒を縮める事に専念。


１本目（１５分）。
タイムアタックの前の慣熟走行の意味もあるフリー走行。
チューニングカーの中にド・ノーマルだと、バンバン抜かれます。
ある程度、速い車が前に行くと、クリアラップが取れ易くなる。

ベストは、２’１５．４０７
いきなり、TOHMでのタイムを４秒更新。
TOHMと比べると、走ってる車の台数が少ないので当然と言えば当然です。
それでも、嬉しい結果です。


２本目（タイムアタック１本目：１５分）
フリーでのタイム順にスタート。
これだと、開始早々に前が開けてきます。
それでも、フリーで様子見してた速い車にブチ抜かれましたが。(^_^;)

ベストは、２’１４．６８４
おぉ、更に約１秒更新。
ただ、走ってて感じる事が、これ以上どうやってタイムを削る？？？
今の私の腕では、ここらが限界の様です。


３本目（タイムアタック２本目：１５分）
１本目、２本目の総合で速い順にスタート。
限りなく最後尾に近い。(^_^;)
タイヤ、ブレーキ共にきつく、タイムが伸びません。
ラップカウンターアプリ（GPSLaps）に表示されるセクタータイムも、コンマ数秒のロスの表示ばかり。
結果、１周にすると、１～２秒のロスになる。

ベストは、２’１６．５６４
結局、１本目よりもタイムが出ませんでした。

まだまだ精進が足りません。


よし！
お勉強＆特訓に行こう！【謎】


アバルトと比べると、コーナリングスピードはCR-Zの方が速そう。
でも、ストレートが遅い。
しかも電欠状態になるので、マジ遅い。
裏のストレートの立ち上がりの上り坂は、床が抜けるんじゃないかってくらい踏んでますが、スピードが乗ってきません。(>_<)


壁 じゃ・・・・・・

高くて硬そうな　壁　じゃ・・・・・・orz




それにしても、いい天気でした。
最高のオフ会、サーキット日和でした。
たぶん、日焼けしてると思う。


店じまい。

皆さんが、パレードランに出て行くのを見送って、明日があるので一足先に帰路に就く。

帰り道、タイヤカスが剥がれてボディに当たってバタバタと・・・・・・
そして次々に飛んでいく。
今でも、バタバタ言ってます。
その内、全部取れたら静かになるでしょう。【笑】

他車からの、そんなタイヤカス・パンチを喰らってるので、明日に備えて帰宅後洗車。
牽引フック、車載カメラなどのサーキット装備を外す。
明日から、放浪の旅に出ます。【笑】

今回の車載動画、まだ編集できてません。
またその気になったらアップします。
その気になるかどうかは分かりませんが・・・・・【爆】

と言う事で、本日絡んで頂いた皆様、お疲れ様でした。
企画、運営された事務局の皆様、ありがとうございました。
また次回、宜しくお願い致します。



そして！

今回も・・・・・・

無事帰還！