よっちゃんのブログ一覧

10月10日の体育の日、午前中は洗車して、午後からガレージに引篭もり。

とりあえず、今月下旬の鈴鹿へ向けて、自分で出来る範囲のチェックを。

タイヤのローテーション、ブレーキパッド残量確認などなど。

オイルは、直前に交換する予定なので、今回は足回り中心で。

勿論、オイル漏れや冷却水漏れなどのチェックも問題なし。



タイヤを外すのだから、ついでに・・・・・・・



ちょうど１年前、この時も鈴鹿の直前でした。

サーキット対応のブレーキパッドに交換。

あれから、鈴鹿を１回、岡山国際を２回。
（鈴鹿、岡国の１回は、GAZOOのスポーツドライビングレッスンって事で、長時間のサーキット走行でした。）

で、耐熱塗料で塗装したブレーキキャリパー、熱で焼けちゃってます。


焼けて白くなっちゃってます。(^_^;)
（過去に、アバルトの時も、純正耐熱塗装を焦がした経験が・・・・・）

と言う事で、前回塗装した時のペイントが残っているので化粧直し。


リアは大丈夫なのでフロントだけ。

ブレーキクリーナーで汚れを落としてハケ塗り。

とりあえず、綺麗になりました。
（あっ、決して近くで見ないでください。【爆】）

肝心のパッド残量は、５ｍｍ以上残ってました。

こちらも、まだ大丈夫かな。


タイヤのローテーション、ホイールを外したので、ここでしっかり汚れ落とし。

サーキット対応のブレーキパッドなので、汚れが凄い。(・_・;)

クリーナーと流水で、裏側まで。【笑】

ついでに、汚れ難くなるかも・・・・・・って事で、ブリスを施工。


お陰で、今のところピッカピッカのホイールに。
（まぁ、汚れるのは時間の問題だろうけど）


更についでに・・・・・・

ここのところ、よく擦るんです。

この前は、ホイールもガリッたし。（バンパーもちょこっと）
（こちらは、リムの一部だけで、あまり目立たないのでホッとしてます）


特に、エアロのサイド下部は、ズリズリ。
（画像は左ですが左右とも似たような状態）

真ん中の先端は、ノーマルバンパーと地上高が、あまり変わらないので、擦る事はない。

実際擦ってる痕跡もない。

しかし、サイドは低くなっているので、車高短車のセオリーどおりにスロープなどで斜め出入りすると、むしろ擦っちゃう事が多いです。【爆】

と言う事で、擦り傷が目立ってきたので、タッチアップ。

これ以外にも、サイドスカートの後方下部や、フロント周りの飛び石の傷にもタッチアップ。


これもまた擦るのは時間の問題ですね。

さて、後はオイル交換かな。

今月下旬の鈴鹿前後は過密スケジュール。

いつオイル交換しようか・・・・・・


あっ、そうそう！

タイヤは、まだまだイケそうです。(^^)v