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2019年07月11日 イイね！

TOYOTA GAZOO RACING Driving Experience PROGRAM 3 in 岡山国際サーキット 2019

TOYOTA GAZOO RACING Driving Experience PROGRAM 3 へ参加しました。

朝から生憎の天気。
路面もウェットコンディション。
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受付のあと、開講式が行われ、この日の講師の紹介です。
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午前は、座学で、ドライビング・ポジションの話と、コーナーでのブレーキとステアとアクセルの相関関係の講義。
その後、グランドスタンド上のミニコースへ移動し実技です。
「止めて、曲がる」の「Jターン」。
「止めて、曲げて、走る」の「オーバル」のレッスン。
いずれも基本スキルですが、これが意外と難しい。
頭が悪いのか、理解度が無いのか••••
そもそも、センスはない。orz

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走ってる、アルピーヌA110、新型メガーヌRSを初めて見ました。
（メガーヌは試乗しましたが、走ってる姿は見えないので・・・・【笑】）

このドライビングレッスン、過去に何度か参加させて頂いていますが、昨年やっと講師の言われている事が少し理解できた私。
この1年、仕事も含めた普段の運転で「止める・曲がる・走る」を実践してきました。（勿論、法定速度の範囲で）
普段の運転でも反復練習になると講師談。
これからまた1年、実践します。

昼食後、午後からは本コースを使用して先導走行でライン取り、フリー走行と同乗走行が行われました。

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阪口良平氏によるコース解説。
岡山国際サーキットでは、イン巻きのクラッシュが多いと言う事、何故そうなるか？　その他、危険な場所、雨ならではの注意ポイントなどが解説されました。

講師の方の車両に乗り、コース案内と解説の後、５台グループに分かれて先導走行が行われライン取りの実践。
その後、フリー走行（２本）です。
雨も小康状態。
路面もウェットから、ハーフウェット、そして限りなくドライに近い状態と、様々なシチュエーションで走る事が出来ました。
路面が濡れている方が、ミスが分かり易いと言う事もあり、良い経験になりました。

参加車両は、TOYOTAのイベントだけあって、圧倒的に 86 & BRZ が多い。
でも、他には、こんなのも。
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R33スカイラインGT-Rですが、4ドアのオーテックバージョン。

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鉄仮面スカイラインRS。

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ケータハム・スーパー７

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メガーヌRS,アルピーヌA110、ケイマン、ボクスター

インストラクター車両は
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レクサスLC500（黒沢琢弥氏）
レクサスGS-F（影山正彦氏）
マークX GRMN（井口卓人氏）
GR８６（松井孝允氏）
ノーマル86（蒲生尚弥氏）
レクサスIS-F（萬雲恒明氏）
レクサスIS-F（阪口良平氏）

同乗走行では、レクサスの最高級クーペ「LC500」の助手席をゲット！
黒澤琢弥氏のガチ走りを体験出来ました。
（レクサスは全て海外仕様の左ハンドルです）
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内装はラグジュアリーで高級感半端ないです。
CR-Zとは、天と地ほどの差があり、速度域別世界でした。

今回、私のフリーの目標は・・・・・
ウェット路面でアンダーを出さない走り。
ウェットなので自己ベストの10秒落ち。
何故、10秒落ちなのか？
昼食時に阪口良平氏が「10秒落ちくらいじゃないですかね」と【笑】
（スマホアプリのGPSLapsで計測。自己ベストは昨年の 2.12.708）

参加車両を見渡すと、恐らく私のCR-Zが一番非力かと。
周回を重ね、少しずつタイムアップ。
最終的に、2本目の終盤に、2.17.306 が出て、この日のベストとなりました。
路面も徐々に乾いてきてたせいもあるかと思いますが。

閉講式です。
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各講師より講評が。
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黒澤琢弥氏

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影山正彦氏

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井口卓人氏

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松井孝允氏

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蒲生尚弥氏

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萬雲恒明氏

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阪口良平氏　

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終了証を頂きました。
私も無事帰還という最大の課題をクリア。

次回は、今度の日曜日。【笑】
夏の恒例の行事の　TOHM です。
でも、天気予報は、ガッツリ雨。orz
Posted at 2019/07/12 00:41:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | Motor Sports | クルマ

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