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スポーツ写真サイト　オール スポーツ コミュニティ に、先日のＴＯＨＭの画像がアップされました。


プロカメラマンの撮影した画像です。

勿論、私のグレチン＠Ｃのノーマルモード激走シーンも一杯掲載されました。

購入する事も可能ですが、これが結構なお値段です。

沢山の中から、厳選して数枚を購入しようかと思ってます。

記念ですしね。(^_^;)



そんな、グレチン＠Ｃの画像をサンプル画像にて。


これは、２コーナーの画像かな???


ヘアピンでの画像。


ステアリングから手を離してる・・・・・
ヘアピンで声援を送ってくれる仲間に手を振った後かと。
余裕ぶっこいてますが、本人イッパイ・イッパイです。(^_^;)


各カテゴリーで参加された仲間の写真も拝見しました。

その中には、こんな画像も・・・・・


そりゃ間違いなくアップされるよね。
めっちゃ目立ってましたから。(^_^;)


ここからは、顔出し画像がアップされた方です。


ジェットヘルだからか、あきさんがウルトラ警備隊の隊員に見える。【笑】


もろアップ！

この他にも数枚アップされてました。
やはり、美しい方は絵になりますね～！


そして！
顔出し画像がアップされた方が、もうひとり・・・・・










じゃ～～～～～～ん！












オイラだ！【爆】



ファイナルパレードでの１枚。
記憶にもないし、意識もしてなかったのですが、めっちゃカメラ目線です。(^_^;)


きゃ～～～～～！

恥ずかしい～～～～～～！


ヘルメット被ってない完全顔出し画像がアップされたのは、仲間内では、あきさんと私だけ。(^_^;)


なんで！？(・・;)



参加された皆さん、画像はチェックされましたか？(^_-)-☆

突然のグレチン＠Ｃの電装系トラブル・・・・

日曜日に四国で行われる予定だった四国カルスト・オフも欠席。

傷心の日曜日を過ごしました。orz


ナイトミーティングやら、サーキット走行、海の日オフの激走で、ここのところ酷使していた感が否めない我がグレチン＠Ｃ。

ボディを見ると、虫の死骸が完全に取りきれてなかったり、タイヤが跳ね上げた汚れがサイドシルやドア下部にこびり付いてたり・・・・・
立て続くオフ会や忙しさにかまけて、暫く水洗いだけのお手軽洗車しかしていない。
と言う事で、昨日の日曜日は朝からグレチン＠Ｃの大掃除。

コーティング専用シャンプーで汚れを落とし、専用メンテナンス剤でコーティングも行いました。
お陰で、艶も復活！(^^♪

ここでビックリしたのが、ＴＯＨＭ前に投入したエンドレスのパッド。

流石にＴＯＨＭでサーキット走行後は、ホイールも汚れてました。
反省会後に帰宅して、翌日の「海の日オフ」に向けて深夜にホイールを洗浄。
「海の日オフ」は、自宅から集合場所、解散から自宅までの繋ぎをいれて約４００ｋｍを走りました。

ノーマルのパッドなら、ホイールは真っ黒に汚れている筈です。
そして、サーキット対応のスポーツパッドでも同様に汚れるのがお約束。
実際、DIXCEL・Z-typeのダスト性能はノーマル以下。（メーカー発表）

でも、エンドレス・Ewig MX72は、殆どホイールが汚れていませんでした。
ダスト性能も良いとの事だったので、この謳い文句にも偽りは無かったです。
これはお勧めのパッドだと思います。


グレチン＠Ｃの大掃除を終え、ついでに足マシンの原チャリも洗車。

娘が乗ってる頃に色々やらかしてくれたので、よく見るとアチコチに傷が・・・・・
ほぼノーマルに戻して、パーツも処分してしまいましたが、またバイクも弄りたくなってきました。(^_^;)
これはもうビョーキですね。【笑】

洗車後は、ちょうど時期が来ていたオイル交換も行いました。（写真なし）


それにしても、暑い！
熱中症寸前。

やっと作業も終わり、ガレージも片付けて家の中に。
昼飯はさっぱりと素麺で。(^^♪


午後からは、この方と一緒にブラブラ。
こちらも炎天下の洗車でダウン寸前。

と言う事で、私が運転。

久々の左ハンドル。
お馬さん、４３０頭のアメリカン・マッスルカー。
トルクで持って行く加速に痺れました。


見た目もこんなんだから、周りの車が勝手に避けてくれます。
いろんな意味で運転が楽な車でした。
フェンダーの陰に隠れてるのは私ではありません。
この車のオーナーさんです。
ちなみに、ちゃんとした堅気の方です。【爆】

オイラのグレチン＠Ｃ、早く完全復活してぇ～！

ついに・・・・・

ついに、タイマー発動か！？

我がグレチン＠Ｃに、トラブル発生。


昨夜、ガレージで車を動かそうとしたら、セルが回りません。

バッテリーの突然死。

１年と約３ヶ月、ちょっと早過ぎやしませんか！？

隣の義姉の車からジャンプコードで繋いでもセルは弱々しく回るだけで、エンジンに火が入ることはない。

掛かりそうで掛からない。

掛かったところで、エンジン止めれば恐らく同じ状況かと。


明けて今朝。

岡山ＳＰへ連絡して、積載車が手配されドナドナ。

先程、ＳＰより連絡あり。

バッテリーは突然死で間違いない様ですが、一通りチェックするとオーディオのアンプから漏電してるらしい。

バッテリーの突然死との因果関係は不明。

このアンプは、元々車輌に付いているアンプで、ナビの内蔵アンプが悪いわけではありません。

現状では、カプラーを外してパーツが入手できるまで応急処置です。

ナビ・オーディオ関係が使えません。


車載のオーディオの保証は１年・・・・と、また難儀な事を言うとります。

保証で直るのか、自腹なのか・・・・・

そこを上手い事メーカーと交渉するのもディーラーの腕の見せ所だと思うのですが・・・・・



殆どノントラブルだったグレチン＠Ｃ、ついに電装系のトラブルに見舞われました。

サーキットや遠出の時じゃなかったのが救いです。


明日の、四国カルスト・オフ、どうしよう・・・・・・